KV-2戰車 是蘇聯在第二次世界大戰中的主力重型戰車KV系列的第二型，搭載152mm榴彈砲的它擁有恐怖的火力，其巨大車體被德軍稱為「巨人」。
1939年，蘇聯與芬蘭之間爆發了冬季戰爭，蘇聯軍在突破卡累利阿地峽的曼納海姆防線行動上吃盡了苦頭，對戰車協助支援的需求越來越大。因此，以KV-1戰車為主體、搭載152mmM-10榴彈砲和新式旋轉砲塔的KV-2戰車就被開發了出來，用來陣地突破。1939年12月開始研發，到了1940年1月末完成了試製車，到了2月又增加了2輛的試製車，立刻被送往戰線。2月11日，在曼納海姆防線的蘇姆瑪地區首次投入實戰。
該戰車不但配有極為強大的火力，也有非常厚實的裝甲（炮塔前110mm，側面75mm厚），在芬蘭軍的波佛斯37公釐戰防砲的48發砲彈皆命中下，仍不損其戰鬥能力。由於以上的戰績，KV戰車改良的火力支援型——KV-2就被軍方正式採用。原先，戰車開發部僅將其命名為「裝備大砲台的KV」（KV s bolshoi bashnei），隨著正式納入軍方採用而給予了「KV-2」的稱呼，蘇聯士兵則稱其為「無畏戰艦」（KV s bolshoi bashnei）。原KV-2的試製車僅是平面裝甲板和7角形的砲台，之後為了大量生產而改為6角形砲塔。與試製車比較起來，批量型的KV-2在砲塔結構上略矮，也搭載了原沒有的近戰防禦DT重機槍。從1940年到1941年，KV-2戰車（包含加產的試製型）共生產了202輛。
KV-2戰車雖然有強大火力和裝甲，但車體重量過高導致機動力極差、底盤容易故障、重型砲塔也使得在車身傾斜時無法旋轉、2名裝填手裝填分離式彈藥造成火砲射擊速度也慢，因此KV-2戰車的產量並不多。第二次世界大戰中期，蘇聯軍改以使用喀秋沙火箭砲為主力，不但射程遠、機動性強、火力猛，更沒有KV-2的種種缺點，也因此對戰車的開發關注被轉移至自走砲上，如ISU-152、SU-152等，至於KV-2重型裝甲戰車停生產。
1941年6月，德軍發動巴巴羅薩作戰進攻蘇聯，這時候KV-2戰車（包括試製車）的數量都增加了不少，和芬蘭軍相同，德國戰車部隊也因KV-2重裝甲和龐大的身軀的感到驚愕。1941年6月23日，裝備LT-35輕型戰車的德國第6裝甲師於立陶宛的多比薩河與擁有KV-2的蘇聯第2裝甲師相遇，LT-35的37mm主砲完全沒有用（此役之後，由於其火力僅對KV-2和T-34的裝甲產生如敲門般的聲響，37mm主砲被戲稱為敲門砲），因此蒙受巨大損失，德軍第57裝甲工兵營的士兵企圖以炸藥炸毀履帶，但被機槍射倒。德國第6裝甲師和蘇聯軍第2裝甲師戰鬥後共損失了40輛戰車和多座火砲。德軍士兵後來將手榴彈擲入被擊穿的砲塔，炸死乘員才使該戰車停止。檢查該戰車損傷狀況後發現，德軍射擊的6枚88mm砲彈僅2枚擊穿KV-2的裝甲，還有7個很淺的凹坑，是50mm砲彈所留下的。有些KV-2甚至未裝載砲彈，而是專門用來輾壓德軍火炮的。
總重 53.1 tonnes
全長 6.79 m
寬度 3.32 m
全高 3.65 m
操作人數 6名
最大射擊仰角 大約37°
裝甲厚度、類型 110mm
主要武器 152mm 榴彈砲（36發砲彈）
次要武器 2×DT重機槍
發動機 12汽缸V-2柴油引擎
推重比 10 hp/tonne
懸掛系統 扭力桿式
最大行程 140 km
最大速度 25.6 km/h
