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車上有裝e通機的高速公路用路人，若到今日開始到年底前，若有經過北上汐止收費站，可別以為e通機秀逗了。為了民國一○一年十二月即將全面由現行逐站收費，改為里程計費方式，遠通電收將於二十六日上午十時起到十二月三十一日，於國道一號北上汐止收費站前路段，進行ETC計程系統整合測試。

遠通電收表示，若ETC用戶於測試時間內，北上方向通過汐止收費站前五百公尺處，車內的e通機會出現扣款失敗或是低電量警告音，這兩種現象僅是系統測試所用，不會針對e通機進行扣款，請各位用路人安心。據了解，此測試將會影響每日約一萬多名ETC用戶。

同時，遠通電收也順道提醒用戶，在上路前務必確認卡片內儲值是否足夠，e通機電量是否維持在高電量；固定的位置是否正確。建議各位使用者可以購買e通機專用車用電源線，減少重複購買電池，造成資源浪費以及環境危害。

遠通電收公司將從今（二十六）日上午十時起，於汐止收費站進行多車道自由流計程扣款系統測試，若是這項系統測試在今年底前順利完成，並通過國道高速公路局的查核驗證，則遠通從明年起就可以展開每一路段收費門架的建置，也等同國道全面實施計程收費政策確定上路，由遠通展開實質建置作業。

遠通電收昨天宣布，將從今天上午十時起至十二月三十一日，於國道一號汐止收費站北向前方路段進行ETC計程系統整合測試，依據國道高速公路局說法，這項測試作業，主要目的是進行多車道自由流扣款系統之調校及紅外線扣款模組偵測資料蒐集。

國道高速公路局副總工程師吳木富說明，依據高公局與遠通所簽訂合約規定，遠通電收必須在今年底之前完成這項測試作業。他說，為了推動國道計程收費政策，遠通必須先找一個點來進行系統測試與獨立查核驗證，然後再獲得高公局的驗證，這樣就可以進行全系統的建置作業。

吳木富進一步說明，現行ETC收費是一個車道一個車道扣款，而遠通即將展開的測試則是針對多車道自由流計程扣款來測試，將來全面計程收費系統建置之後，希望能夠做到車輛無須減速，不管是在白天或者晚上，或者是異常的天候，都可以順利完成扣款。新的系統與原來系統，吳木富說，還是使用原來的紅外線系統。