一般來說1917年由三菱造船所自行開發的MITSUBISHI Model A，算是日本第一款國產車，順理成章也是由三菱轉投資的企業所販售，而位於現在東京大手町丸之內附近的地方，可是日本國產車第一間展示據點的所在地。
1870年由岩崎彌太郎所創立的九十九商會，雖說是以海運起家，但實際上卻是日後MITSUBISHI的根源，就在岩崎彌太郎過世後，他的第弟岩崎彌之助將兄長的事業版圖發揚光大，造船、重工業、金融等都在這時期奠定基礎，甚至還在1890年代買下東京麴町區永樂町2丁目6番地，也就是現在的大手町丸之內，這一區域在過去稱為「三菱原」，目前MITSUBISHI集團各公司總部也都在此。但為何日本販賣國產車的第一家展示點會在這裡？而不是東京其他地區？
因為在三菱造船於1917年成功地生產日本第一輛國產車Model A後，為了要銷售卻不想委託其他公司，因此由三菱造船與三菱商事共同出資成立「大手商會」，這是目前已知日本第一家國產車的展示銷售據點，隨後1923年四國商會則是最早販售MITSUBISHI車款的經銷商，而四國商會也就是現在的高知三菱自動車販賣。為了銷售至日本東北、北海道等地區，1927年則由北陸自動車商會負責，時至今日則演變成北陸三菱FUSO自動車販賣。
倘若與NISSAN（1932年，銀座DATSUN商會）、TOYOTA（1935年，日之出MOTORS）甚至MAZDA（1931年，委託三菱商事）、DAIHATSU（1931年，近畿總販賣會社）相比，MITSUBISHI可是日本國產車銷售體系建置的先鋒，因為其他品牌在這時候都尚未有譜，甚至還還沒真正踏入汽車領域！
