儘管在包括加州已經建立了海外新能源客車組裝線，最近也傳出在巴西境內開始建設新能源整車生產基地，比亞迪除了同DAIMLER集團合資成立「騰勢DENZA」新能源汽車品牌以外，日前也宣布同廣汽集團合資建立全新新能源客車有限公司，進一步擴大佈局新能源整車領域的力道。
廣汽乘用車在2014北京車展量向的傳祺 GA5插電增程電動房車。
根據最新消息指出，比亞迪與廣汽集團共同簽署有關於「新能源客車建設項目股東協議」之後，雙方共同出資設立註冊資本額為三億人民幣的「廣州廣汽比亞迪新能源客車有限公司」（簡稱廣汽比亞迪），雙方分別按51%與49%持股比例分期注資，廣汽集團以其所持廣州汽車集團客車有限公司股權及現金方式注資。
廣汽比亞迪未來將發展新能源汽車及相關技術，開發與生產純電動客車、混合動力客車、傳統商務中巴與關鍵零組件產品，雙方的合作範圍將擴及包括海內外新能源客車市場，在此之前比亞迪更於七月份於大連投資五億人民幣建立純電動客車生產基地，該基地則主要投產用於出口的新能源大客車。
此外，比亞迪稍早也宣布將於巴西境內設立該國首座電動大客車工廠，另外也將設計研發中心與相關研測設備與場地，該基地將成為比亞迪首度進軍拉丁美洲市場的先驅，預計2015年初期計畫完成之後，將具備年產500-1000輛純電動大客車的產能，而未來亦將投入更多包括新能源乘用車等等產品，由於巴西對於整車進口課以較高的關稅，比亞迪於當地設廠將有助於在拉丁美洲區域內市場享受低關稅優惠條件。
廣汽研究院推出的AHEV先進混合動力概念車。
比亞迪K9電動大客車，在台灣亦將於苗栗縣會有首批整車上路營運。
位於巴西境內的比亞迪新能源客車生產基地計畫鳥瞰圖。
