隨著科技不斷地日新月異進化改變，一直以來不斷求新求變的汽車領域也同樣跟著這先進的步調走著，雖然多了種種嶄新科技的加持但或許在過多的電子設備系統的介入影響下，儘管比起以前的車子開起來的感覺確實是方便不少，但卻也少了在駕馭上所帶來的熱情興奮感的初衷；因此，也使得不少車迷開始將目標轉移到以純粹駕馭為樂趣的古董車身上。
只要是對古董車有研究且深愛不已的車迷，肯定不會對每年都會在於奧地利南方靠近阿爾卑斯山上所舉辦的Ennstal-Classic經典古董車拉力大賽感到陌生，每年所造成轟動的盛況，今年不但沒有退燒反而更吸引超過20國的古董車主和350個團隊們一同參加這一年一度的古董車賽事；儘管最終只有230個團隊全程參加，不過還是為這場拉力比賽增添不少熱鬧的場面。
雖說「內行人看門道，外行人湊熱鬧」，無論比賽再怎樣精采緊張，對於無法在場的車迷而言還是比較關心這回Ennstal-Classic經典古董車拉力大賽場上到底有那些參賽車輛和知名人物才是重點，即便沒有牛頭LAMBORGHINI的加持，但一身火紅屢創拍賣天價的馬面FERRARI 250 GTO，以及PORSCHE 1948年出廠堪稱經典之作的PORSCHE 356、911車系的PORSCHE 901及901 Targa都不乏在賽場之中。
同時，會場上除了充斥著難以數計的經典名車，駕馭這些古董車的車主其中除了幾位知名車手外，傳奇車手Striling Moss爵士也同樣一同到場和所有車迷們共襄盛舉；相信，對於喜愛這類的古董車拉力賽的讀者們肯定不會忘記去年在台灣首次舉辦的「日本經典古董車拉力賽」，雖然規模不比其他歐美國家來的盛大，但那種古董車給人的穿越時空不真實感實在是令人難以忘懷，也希望在未來幾年台灣還能有機會接著舉辦這類的經典活動。
