為加速車型擴展以及滿足各市場需求，模組化底盤平台已經成為各大車廠致力發展的目標。而德國豪華車廠BMW亦從嶄新研發的UKL底盤平台，發表旗下第一款前輪驅動車款2-Series Active Tourer，隨後1-Series、X1等各車系也將在大改款後，轉變為前驅為主的銷售模式。而這樣的車型規劃其實完全不損BMW以往操控優異的後驅操控形象。
BMW 2-Series Active Tourer
因為從3-Series開始BMW仍保持以往豪華後驅車的設定，且先前就已經傳出BMW將會發展出一具後驅車款專用的底盤平台，用於未來大改款的3-Series、4-Series、5-Series、6-Series、7-Series上。甫於3-Series、4-Series才於2011年10月、2013年底發表，所以此具新後驅底盤將會優先應用於2015年法蘭克福車展登場的全新第六代7-Series上頭。
據了解，此具被稱為「35up platform」的新後驅底盤平台，將會大量應用鋁合金、碳纖維等複合材質打造而來，為的是能再進一步提升燃油效率，而這個發展重點，可是BMW從AUDI A8、JAGUAR XJ以及新世代M-BENZ S-Class借鑑而來，因為這些車款不約而同都擴大鋁合金材質的應用範圍，使車體重量能夠更輕盈。
除此之外，BMW旗下最暢銷的中型房車3-Series也將在2014年稍晚推出小改車型。現行第六代的3-Series發表於2011年10月，至今問市也有3年之久也正逢產品調整週期，因此2014年底推出小改車型為正常流程，至於旅行車則是要等到2015年才會變動。所以照這樣原廠的安排來看，大改款3-Series（2018年後）將有幾會是最一款導入35up platform平台應用的新車。
BMW 3-Series
