綠能電動車大行其道，但發展速度卻未如想像中快速，主因在於高居不下電池成本、未善盡的充電站設施，以及用車習慣仍未擺脫過往燃油車的依賴，諸多原因下讓消費者對於電動車仍抱持著相當大的疑慮；因此在這個過渡階段，兼具傳統燃油動力與電動車特性的插電式複合動力車款（Plug-in Hybrid）變成為了市場新寵。
2013年日內瓦車展發表的A3 e-tron就是AUDI首款採用投入量產的Plug-in Hybrid車型，而近日挾帶著一般車型獲得2014北美年度風雲車（World Car of the Year）的氣勢，首批量產版的A3 e-tron已經進駐德國當地105家AUDI展間，售2013年日內瓦車展發表的A3 e-tron就是AUDI首款採用投入量產的Plug-in Hybrid車型，而近日挾帶著一般車型獲得2014北美年度風雲車（World Car of the Year）的氣勢，首批量產版的A3 e-tron已經進駐德國當地105家AUDI展間，售價將從37900歐元起，預計冬季就能陸續交車。
A3 e-tron動力來源自一具可輸出150hp最大馬力的1.4L TFSI直列式四缸汽油引擎，搭配一具可提供102hp馬力的電動馬達，讓車輛綜合馬力輸出達到馬力204hp、扭力35.7kgm的水準， 在6速e-S tronic的驅策之下，可在7.6秒完成0-100km/h的起步加速，極速可達222km/h之譜，以一輛節能導向的小型房車而言相當充足；當然節能車款最重要指標數據A3 e-tron都相當優異，包含66.67km/L的平均油耗、35g/km的CO2排放量，在純電動的情況下就有50km的行駛里程，在Hybrid動力下更能將最大行駛里程拓展至940km。
不過特別的是，德國當地販售的A3 e-tron將有部分充電來源自AUDI與綠色動力生產商Lichtblick合作架設的水力發電站，而且水源還是來自德國、瑞士、奧地利等阿爾卑斯山脈水源區，大力提倡VW集團與綠色和平組織協議的綠色形象，AUDI還為此訓練了一批專門的服務、保修人員，充分展現進軍節能車款的決心。
