一直以來車廠在新產品的開發多以母國為主，但隨著全球化的趨勢，勢必要在產品設定上做改變，尤其成本控制和貼近在地化口味更是重要，因此MITSUBISHI決定要走出日本，強化在泰國的研發中心功能，並針對歐美市場增加測試機能，期望以地利之便達到降低成本、貼近消費者的目標。
雖然過去幾年MITSUBISHI在市場上失利，但靠著三菱重工在背後撐腰，以及所提出的中期經營計畫啟動，不少新車款開發計畫都陸續進行，除了已經問世的Attrage、Mirage世界戰略車，以及新Outlander、Outlander PHEV，緊接著全新世代的RVR、Pajero甚至Lancer都如期開發中。然而在開發過程中MITSUBISHI發現將所有資源集中在日本，似乎嗅不到其他市場的需求，且對於降低成本亦沒有太大幫助，所以將提升開發中心的投資，相關技術人員數也以倍數成長，並在當地尋找最適合的零配件廠商，以落實低成本和在地化的趨勢。
以MITSUBISHI在泰國的研發中心為例，目前負責開發的工程師約為40人左右，但接下來將增加至100人的規模，而在泰國生產的車款，約有80-90﹪的零組件為在地生產，這對於相關零組件修改、物流乃至試裝都可有效節省時間和成本。至於逐漸失去的美國市場和維持低點的歐洲市場，MITSUBISHI將擴充在這兩大市場的測試機能，希望可更容易聽到當地顧客的聲音，以提供最恰當的產品給消費者。
目前處於中期經營計畫的MITSUBISHI，除了加速產品開發腳步，也訂定以亞洲為中心進軍新興市場的策略，倘若就接下來的產品計畫來看，MITSUBISHI應該有機會再創高峰，但前提是可千萬別又走錯方向，否則要回頭可就難了！
