2014年7月底M-BENZ在台發表全新第五代C-Class，並先行導入三款汽油渦輪、一款柴油渦輪、共五車型可選。想要在節能上有更好的表現，除選擇排氣量低一點的C180車型外，柴油渦輪的C200 BlueTEC也不錯。除此之外，M-BENZ還正在開發省油效能更高的C-Class Plug-in Hybrid（插電式複合動力系統）。
早在2014年初時，M-BENZ就已經透露新C-Class將會逐漸增配動力，直到完全符合各消費者的需求為止。而其中預計在2015年登場的C-Class Plug-in Hybrid，則早已經緊密的進行相關測試，原型車不僅被國外媒體捕獲，原廠也無刻意再偽裝外表，直接告訴世人這款超節能的中型豪華房車即將登場。
從目前掌握的資訊來看，C-Class Plug-in Hybrid搭載一具代號M274排氣量1991c.c.直列四缸渦輪增壓引擎，基本動力就具備211hp/5500rpm最大馬力，和35.7kgm/1200-4000rpm的峰值扭力輸出（C250規格），匹配具有67hp馬力的電動馬達以及鋰離子電池，造就各速域皆可應合的Plug-in Hybrid系統。
C-Class開發總監Ralf Rossmanith日前透露，雖然C-Class Plug-in Hybrid目前仍為測試階段，不過已有2.0L/100km（50.0km/L）平均油耗表現（複合動力模式下），且二氧化碳排放量更低於50g/km，並提供30km遠的純電行駛距離，更可以依據市場需求提高到50km。以C-Class的中型豪華房車的定位而言，這樣的成績確實相當出色，亦讓各界期待未來C-Class Plug-in Hybrid的發表。
