曾獲2011年英國綠能車大賞冠軍、2012年歐洲年度風雲車大獎殊榮的OPEL Ampera，是為所屬GM集團在2011年以CHEVROLET Volt作為衍伸的雙生車款，英國市場亦交由VAUXHALL進行掛牌販售，而隨著主線產品即將於2015年進行新世代的改款作業，OPEL似乎無意跟進。
回顧OPEL/VAUXHALL Ampera在歐陸市場的表現，於2011年上市之後隨即創下268輛的銷售成績，但在這3年不到的產品壽命中也僅止於2012年的4,991輛最為亮眼，2013年隨即以40%跌幅、3,015輛作收，而自2011年至2013年的累積銷售裡也不過就僅有8274輛，足足是美國單一市場的15%不到（累積54,552輛）。
若持續分析，在幾個重要的歐陸市場裡佔最大銷售比重的也就僅有荷蘭、德國和英國，但在其中也就僅有2012年表現最好，個別有著2,696輛、828輛和455輛的成績，2013年除了荷蘭還有2,218輛的顯著支撐外，其他也多都慘遭腰斬，分別為335輛及150輛，更惶論其他國家不到百輛的成績，就表現上可說是差強人意。
而在今年前5個月的表現上更是較去年同期暴跌67%，來到332輛的慘澹成績；面對當地與其他品牌的強烈競爭，OPEL/VAUXHALL Ampera雖然和其他綠能車款享有一樣的稅賦和使用基礎設施的優惠，且各方面性能表現都不差，但就銷售量而言或許是進入市場太晚無法搶奪先機，亦無法和深根市場多年的RENAULT、NISSAN或是TOYOTA等相匹敵。
