寶刀未老的半百駿馬，FERRARI 275GTB/C Special by Scaglietti經典拍出
人說︰「家有一老，如有一寶」這句顯而易懂的諺語就不必再多做過多冗贅的解釋了，但換個角度想如果讀者今天得到的是一輛年紀大於你甚多有著歷史痕跡刻啄的老車，不僅外觀內部狀況良好，甚至還能陪伴你探索不同面貌風情帶你東奔西跑，感覺起來是不是也格外的玩味浪漫許多。
於國際間相當富有盛名且頗具知名度的RM Auction拍賣會場上，總是不難看到有著濃厚歷史背景的經典車型或迷人古董車，特別是最近幾年口袋夠深且財力雄厚又有特別品味的多金玩家竄起，更是使得RM Auction的拍賣會場總能吸引更多以往前所未見的經典歷史名車前來參展拍賣；如同，全世界限量3輛於1964年純手工打造的FERRARI 275GTB/C Special by Scaglietti。
身為FERRARI 250 GTO後繼車款的275GTB/C Special by Scaglietti是FERRARI第一輛搭載車尾獨立懸吊及變速箱傳動軸的車款，除了兩項特別的技術外，全車更是以輕量化的鋁合金材質所打造，其中Tipo 563機殼更是FERRARI為了要符合FIA賽事規範所特別打造的；而這輛底盤編號06701的275GTB/C最初是和FERRARI 250 LM一樣排氣管至於側邊的設計，另外275GTB/C也和250 GTO一樣有著類似鯊魚鰭孔的散熱設計，車頭前方除了引擎蓋上方有著略微隆起的進氣孔外，在車頭大燈的中間更有著3個隱藏式的進氣孔蓋。
動力方面，275GTB/C Special by Scaglietti搭載3.3L V12的引擎，藉著6顆Weber 38 DCN化油器的作動下更能輕易的壓榨出330hp的最大馬力，當然就數據上的顯示無法和當今的超跑所比擬，但他那叱吒車壇50年且在1965年的LeMans 24小時耐久賽中奪下第3名的佳績，可說是前置引擎的最佳計入保持者。
如今這輛有著剛毅鐵灰色調且內裝飾板又有著原木搭配的275GTB/C Special by Scaglietti，儘管RM Auction主辦單位還未正式揭露拍賣的金額，但以限量又有賽車榮耀光環加持的275GTB/C Special by Scaglietti，說不定會再創下古董車的拍賣天價紀錄新高。
