撰文│林柏攸
前些時日，U-CAR曾經為大家報導過Maserati目標2015年時，達到全球5萬輛的銷售表現，除了價格較為親民的Ghibli車系來搶攻豪華級距市場，即將推出的豪華休旅Levante，同樣也是關鍵產品，其實，打造豪華休旅車款，幾乎已經是頂級豪華品牌近年來，意圖擴大市場表現的必備戰力，包含了Volkswagen集團的Bentley、Lamborghini，以及英國經典跑車品牌Aston Martin，也都先後揭示其豪華休旅計畫。只是，計畫往往跟不上變化，Aston Martin的豪華休旅戰力，問世時機恐怕遙遙無期。
真要追溯這股豪華休旅風潮，要從Porsche推出了Cayenne車系開始說起，豪華品牌推出休旅車款，搭配休旅熱潮的起飛，在21世紀初就已經逐步成形，而再上一層樓的頂級豪華品牌們，在Porsche打破品牌窠臼、從跑車跨足到休旅車款，市場上也大受歡迎，如今更成為Porsche全球市場銷售主力。而眾對手們也陸續發現此級距潛力而紛紛投注心力，包含了前述的Maserati、Bentley、Lamborghini等，豪華休旅計畫都如火如荼進行中，概念車款也早已亮相。
Aston Martin在2009年時，就曾經推出了名為Lagonda的概念休旅，當時原廠也表示對於豪華休旅市場的認真與期待，只是，隨著時空環境的變異，以現行Aston Martin的狀況與計畫來看，要加入豪華休旅戰局，恐怕會有相當程度的困難。Aston Martin的設計主管Marek Reichman近日接受媒體採訪時表示，「2009年時Lagonda Concept休旅概念車款的推出，是當時執行長Ulrich Bez任內的計畫，如今Ulrich Bez已經離開，Aston Martin也有著新的品牌方向，將會瞄準轎車級距為主。」
Marek Reichman解釋道，Lagonda品牌現身於Aston Martin之中，是必然的一件事情，並不會因為豪華休旅計畫的取消而改變，不過，Lagonda之名將會是以特殊作品為目標，而非品牌麾下的常態作品，從即將推出的Aston Martin Lagonda轎車，不難得知品牌方針的調整。
其實，前述品牌都不是以休旅車款而聞名，頂級超跑、頂級轎車以及跑車等，跨足豪華休旅的用意，就在於透過不同產品來拓展市場，例如德系豪華級距的BMW、M-Benz以及Audi，就是透過向下延伸的方式，推出更平易近人的作品來搶攻市場，豪華休旅級距也是同等道裡。只是，這就如同餐飲業，總會在本業相當穩定之後，才會開始兼賣飲料冰品等，對現今的Aston Martin來說，顧好主業才會是會好的選擇，也避免有更多預料外狀況的產生，對品牌經營而言，不啻為一大利多消息。
