若要論及BMW在SAV（Sport Activity Vehicle）豪華運動休旅的發展歷史，在X1上市以前，X3可說是家族中最小、也最可愛的成員，亦是能真正兼顧市區靈活駕馭和優異地形穿越能力的產品。而在2010年現行世代發表、2014年2月小改款國外現身後，總代理汎德公司也終於以最快的速度帶到全國消費者面前。
這次發表的BMW X3 Facelift小改款車型，總代理汎德依舊維持著5個不同等級，但在建議售價上均有所調整，分別為X3 xDrive20i菁英版（222萬元）、X3 xDrive20i領航版（252萬）、X3 xDrive20d（247萬）、X3 xDrive28i（275萬）和X3 xDrive30d（306萬）不等，而今日安排在媒體面前展示的則為基本款X3 xDrive20i和搭載全新4缸柴油渦輪引擎的X3 xDrive20d。
X3 xDrive20i
雖打入門、但依舊全能－X3 xDrive20i
於今年5月X1發表小改款並進行車型上的微調之後，X3 xDrive20i儼然成為BMW在台灣市場中最為實惠的4驅SUV車型，然而為吸引不同族群的消費需求，X3 xDrive20i將依照配備、套件的不同，細分為精英版和領航版兩種車型，當然，消費者亦能從不同的等級中找尋符合自身風格的運動休旅。
家族化雙腎型水箱護罩
全新設計頭燈組標配LED日行燈
X3 xDrive20i標配225/60R 17吋或245/50R 18吋胎圈組合（圖為選配19吋）
擁有4657×1881×1661mm的體態以及軸距2810mm的尺碼佈局，X3除了較小改款前略為放大之外（4648×1881×1661mm），最大的不同之處在於整個頭燈（標配LED日行燈）、水箱護罩甚至是下方氣壩，整個前臉的性格都轉向近期第三代X5的設計元素，讓原本看似嬌弱可愛的X3轉眼間就如〝等大人〞般，既個性、又更帥氣！
車身同色後保桿飾條
在長軸距的優勢之下，小改款車型在後座腿部、手肘空間更加寬敞，全景式電動玻璃天窗（除X3 xDrive20i菁英版外）、車輛前後排配備的多項大容量置物空間與置杯架，同樣賦予乘客舒適寬闊的乘坐感受；此外新X3後座具備可依照40/20/40比例傾倒機制，行李廂空間可自550L擴增至1600L，並標配電動尾門以及滑軌收納系統，大幅提升空間運用的靈活性與便捷性。
X3不僅具備550L-1600L置物空間，靈活的滑軌收納系統可進一步增加具體實用性
X3全車系標配電動尾門
X3 xDrive20i搭載的，是為一具2.0L TwinPower Turbo直四雙渦輪增壓引擎，1997cc的排氣量可於5000rpm提供184hp最大馬力，低轉速域、高扭力輸出的特性可在1250rpm時給予27.5kgm峰值表現，撘配8速Steptronic手自排變速箱可在8.2秒內完成0-100km/h的加速成績，另外全車系標配的DSC動態穩定控制系統、DTC動態牽引力控制系統、HDC陡坡緩降系統及6具安全氣囊等，讓享受極致駕馭的同時更能每分每秒守護每一位成員的安全。
1997cc排氣量的TwinPower Turbo直四雙渦輪增壓引擎具備184hp最大馬力和27.5kgm峰值表現
8速Steptronic手自排變速箱具備多重駕駛模式的選擇
性能、效能的全面提升－X3 xDrive20d
在這次由總代理汎德發表的小改款X3，原廠亦針對X3 xDrive20d車型引進全新設計的2.0L TwinPower Turbo直四雙渦輪增壓柴油引擎，以取代先前的版本。而新引擎本體採用全鋁合金材質打造成就輕量化表現，並導入先進的燃油共軌直噴系統與電磁閥噴油嘴，讓整體燃油表現更提升近7.1％。
X3 xDrive20d
新柴油4缸渦輪引擎具備1995cc實質排氣量、190hp最大馬力和40.8kgm扭力峰值表現
具備1995cc排氣量，新引擎可在4000rpm時爆發190hp最大馬力，當然也正是因為柴油引擎的高扭力特性，得以在1750rpm提供充沛的40.8kgm扭力峰值，同樣匹配8速Steptronic手自排變速箱，可於8.1秒內完成0-100km/h加速，讓X3 xDrive20d於市區、於山野間，共創流暢與樂趣兼具的駕乘體驗。
X3 xDrive20d標配245/50R 18吋胎圈組合
