撰文│翁崇翔 攝影│翁崇翔
2011年法蘭克福車展上登場的全新跨界休旅產品－Subaru XV車系，靠著極富肌力的外觀造型，以及Subaru全時四輪驅動技術，越來越受到消費者的喜愛，而如今原廠在產品週期邁向第3年時，決定推出搭載STI性能套件的XV限量版車型：XV STI Performance Edition，並於2014年7月11日選在馬來西亞Petaling Jaya，由Subaru東南亞地區總代理意美汽車為其舉辦盛大的全球首發儀式，而U-CAR亦受台灣意美汽車之邀前往馬來西亞帶來現場報導。
台灣意美汽車表示，XV STI Performance Editon將會首先在東南亞地區上市，除了馬來西亞之外，包含泰國、印尼、菲律賓、香港、新加坡都會陸續推出，至於國內市場部分，由於目前原廠供應車型並未配置車頂行李架，為了能提供國內消費者更完善的配備，因此台灣意美汽車計劃最快第4季，將配置車頂行李架的XV STI Performance Edition與2015年式車型同時導入。
STI套件上身，越野型格加諸侵略意象
本次發表的XV STI Performance Edition和XV一般車型最主要的分野，在於外觀穿上了STI動力套件的性能外衣、並在內裝部分施以些微修飾，同時操控性與穩定性也進行調校，動力部分則是未經變動，為了讓XV STI Performance Edition能展現品牌性能風格，STI部門為XV增加了前、後下擾流套件，並在前下擾流板上刻上「 STI」銘牌突顯其特別身分；車側部分，則為其添上銀色運動式側裙，並於前葉子鈑上同樣烙印下「STI Performance」字樣，使其更為別緻美觀。
接著在車尾的後檔玻璃上，原廠也裝上造型更加突出的的STI擾流尾翼，並於牌照框右方的車名位置下方，再以「STI Performance」畫龍點睛，整體看去，XV STI Performance透露出更侵略的競技風格，將原本XV車系就具備的動感身形濃縮、內化，再向外迸發出更熱血的姿態。
2.0水平對臥引擎不變
至於傳動系統部分，XV STI Performance Edition則是維持原本的配置，以一具2.0升水平對臥4缸引擎做為動力核心，透過當中的長衝程設計及Dual AVCS雙可變汽門正時系統的輔助，能夠輸出150匹最大馬力和20.0公斤米最大扭力，變速箱則仍與Lineartronic CVT無段變速系統搭配。
除了性能套件加身，原廠也對XV STI Performance Edition進行車輛操控性和穩定性方面優化，例如在引擎室加上了拉桿 (STI Flexi-Tower Bar)，並由STI部門將車輛送進富士重工專屬實驗室中，進行一連串穩定性、操控性的實驗，確保XV STI Performance Edition能夠較XV一般車型擁有更出色的操控水準。
新加坡意美汽車集團首席執行長陳駿鴻在發表會上也表示，XV STI Performance Edition不但是一輛極富操駕樂趣的全新車款，同時也保有Subaru造車的最高指導原則：全方位的安全防護；其具備Subaru引以為傲的Symmertrical AWD全時四輪驅動系統，同時在車輛的主、被動安全配備上也一樣不缺，是輛能讓駕駛人在日常生活中便利使用的車型，同時也能滿足駕駛人偶爾浮現的熱血念頭。
除了將目光聚焦於新車發表之外，Subaru東南亞總代理意美汽車也於本次發表會上，正式宣布其在馬來西亞Petaling Jaya的3S展間正式開幕。3S展間整合了Sales銷售、Service顧客服務，以及Spare Parts原廠零件管理3大項服務，期望帶給馬來西亞的消費者更完善、多元的消費體驗，同時，新的3S展間也是意美汽車在馬來西亞的銷售重點中心，盼望透過嶄新的服務據點，傳遞其欲滿足所有Subaru客戶期望的熱忱。
