不可否認，TOYOTA Corolla Altis自2001年導入國產化以來，約莫九年多的時間在台灣寫下超過28.3萬輛的優良銷售表現，平均月銷售量也超過2500輛，究竟是什麼原因，讓這一款經過認真探索沒有突出優點的車款，長年常保熱銷？
打趣的說，沒有個性的人好相處，沒有脾氣的車款當然就容易使用，這也是TOYOTA推出Corolla的初衷，更賦予Corolla挑戰全球市場的重責大任！
TOYOTA Altis 1.8V(2008)
1.8升VVT-I引擎。
搭載附斜坡邏輯控制系統的Super-ECT四速自動變速箱，以及序列式手自排變速系統。
Corolla始終是一款受到歡迎的國民車，擁有容易駕駛的特性，且有著燃油使用經濟性，更刻意地讓車身尺碼逐漸放大，以提供更佳的乘坐空間與行李廂置物空間。特別的是，TOYOTA也刻意讓Corolla設計與外觀越來越動感洗鍊，藉以吸引更多的年輕消費族群，同時擺脫老年人專用車的刻板印象。
TOYOTA Corolla車系自1966年問世以來，以「超越時代腳步思維」不斷進化，至今已在全球超過140國全面銷售，累積銷售量更早已突破3000萬輛大關。在台灣，改款Corolla Altis自2008年推出搭載全球首發的2.0升雙VVT-i引擎，透過由VVT-i系統精準控制的進氣與排氣，使引擎汽門正時更臻完美，燃燒效率更高、油耗更省，但可惜的是未導入CVT變速箱之使用，當時仍採用四速自動變速箱，以及序列式手自排變速系統。
然而當時讓對手感到憂心的，不僅是改款Corolla Altis的推出，還有以往被車主所詬病的操控表現也所有提升（雖然還有進步空間）。在今年七月推出改款Corolla Altis時，導入全新Super CVT-i無段變速箱，搭配七速手自排系統，引擎動力採用全新Dual VVT-i雙獨立可變汽門正時系統引擎，排氣量分別為1.8L與2.0L，打著更省油、引擎更有力、動力輸出更平順等進步，分明就是讓對手更難應付。
TOYOTA Corolla Altis 1.8E(2010)
Dual VVT-i雙獨立可變汽門正時系統引擎。
Super CVT-i無段變速箱搭配七速手自排系統。
就在試車組編寫此系列報導最終篇的此刻，總代理和泰汽車傳來全新改款Corolla Altis短短兩週接單超過3000輛之成績，超過原先設定每月2000輛之目標。
翻開去年的舊數據資料，Corolla Altis月銷售平均超過2500輛，因此和泰汽車的預設目標2000輛的確是略顯保守，若車市持續此表現，2010年的Corolla Altis總銷售量，大膽猜測可望打破2009年總銷售量2.6萬輛之紀錄，不論你喜不喜歡TOYOTA，喜不喜歡Corolla Altis，它的熱賣，它的進步，卻是事實。（全文完）
