Volvo繼在5月底公佈新世代XC90內裝廠圖後，近日原廠再釋出新世代車型的主要動力資訊。Volvo目前先為新世代XC90規劃出5種動力選擇，其中包含採用Plug-in Hybrid插電式混和動力系統的XC90 T8車型，將可提供400匹的綜效馬力與62.3公斤米最大扭力，同時每公里二氧化碳排放量壓低在60公克，此車型並還將同時俱備7人座配置與四輪驅動能力。
Plug-in Hybrid系統植入，動力與環保兼得
新世代XC90動力系統之中，最引人注目的就是提供車尾鑲上「T8」徽章的Plug-in Hybrid插電式混和動力系統，以目前資料來看，這套系統採用Volvo新開發的雙引擎 (TwinEngine technology) 技術，由一具2.0升Drive-E雙增壓汽油引擎以及一具電動馬達所組成，其中2.0升Drive-E 雙增壓汽油引擎用於驅動前輪，而可輸出60kW (相當於約80匹馬力) 的電動馬達，則是用於輔助後輪之驅動，讓新世代XC90 T8系統綜效馬力達到400匹，最大扭力則來到62.3公斤米，變速箱則搭配8速手自排變速系統。
XC90 T8於一般駕駛情況下，系統可自動調配引擎或電動馬達之輸出應用，若是車速低於每小時40公里時，可用按鈕切換成都會駕駛模式，此時傳統內燃機引擎將停止運作，並由電機負責動力輸出，若是突然需要更多動力時，傳統內燃機引擎會再次啟動。而原廠還補充，之所以採用雙增壓內燃機引擎，主要是可彌補渦輪增壓低轉速輸出時的空窗，而後輪電動馬達動力則可以提供即時扭力輸出，如此一來便可兼顧性能輸出與環保需求。
汽柴油並行，Hybrid動力外的選擇
除了T8的Plug-in Hybrid系統之外，新世代XC90還提供另外4種動力選擇，清一色為直列4缸渦輪增壓設計，其中包含了T5、T6兩具汽油渦輪增壓引擎，分別擁有245匹最大馬力與320匹最大馬力，最大扭力則為35.7與40.8公斤米最大扭力；至於柴油動力方面則為D4與D5柴油渦輪增壓引擎，D4動力擁有190匹最大馬力和40.8公斤米最大扭力，而採用雙渦輪增壓科技的D5柴油動力，則是俱備225匹最大馬力與48公斤米最大扭力，並且還分別擁有每公升20公里和每公升16.6公里的油耗實力。
自2013年5月份開始，Volvo就透過概念車設計預覽、公佈車架技術與結構公佈、內裝設計等方式，替新世代大改款XC90車系不斷凝聚人氣，如今則是再進一步釋出主要動力技術資訊，可見Volvo對新世代XC90極高的重視程度，而直到目前為止，新世代XC90車系僅剩下外觀造型設計和其餘科技配備細節等尚未露出，而據各大海外媒體掌握資訊，新世代XC60將可能於8月份正式現身，估計也會將於10月份展開的2014巴黎車展中演出
