FORD Super Duty系列中入門的F-250。
北美市場中，pickup級距的領先地位長久以來為FORD所把持，旗下的F-Series貨卡系列可說是跨越各級距，從F-150輕型(對美國人來說)pickup， F-250、350、450 Super Duty系列中乘載貨卡，F-550中承載底盤及F-650、750商用重車，可說是有著相當完整的產品線。不過身為競爭對手的GM及CHRYSLER在底下也是虎視眈眈，競爭可說是相當激烈。
6.7L V8 Power Stroke徽飾，註明可使用B20生質柴油。
繼今年二月時FORD發表了將搭載於Super Duty系列的新6.7L V8 Power Stroke柴油引擎，可爆發出390hp最大馬力及101.43kgm最大扭力，並可使用B20生質柴油。僅僅一個月後，GM也不干示弱的推出6.6L V8 Duramax柴油引擎，最大輸出剛好超過FORD，來到397hp/105.57kgm，看來在這場皮卡戰爭中扳回一城。
不過GM的優勢並不會維持太久，因為FORD在將6R140 TorqShift六速自排變速箱更加強化後，能夠承受更強大的扭力輸出，FORD現正進行耐久測試，倘若一切順利的話，FORD將於2011年式的F-Series SuperDuty車系中，換裝再升級的Power Stroke柴油引擎，估計最大輸出可達到400hp最大馬力以及110.4kgm峰值扭力。加上日前宣佈將導入F-150與F-650、750的新世代引擎，藉此鞏固北美市場中pickup級距的王者地位。
6.7L V8 Power Stroke柴油引擎搭配6R140 TorqShift六速自排變速箱。
為何Super Duty需要那麼大的扭力呢？看看老美的用途就瞭解了。
