約莫在4月初DODGE在紐約車展上發表小改款的Challenger後，隨即又在5月下旬發表具備性能化水準的Challenger SRT，讓這風靡半世紀的經典肌肉車重拾美式跑車的霸主地位
雖然在當時Challenger SRT是與Challenger SRT Hellcat同步進行亮相，但針對掛上〝地獄貓〞之名的最強車型，其實DODGE卻沒有著墨太多，實際上的數據也未能參透，而在今日，首度加入銷售陣容的Challenger SRT Hellcat也終於揭開引擎蓋下的神秘面紗，並以超乎想像的強勁動力精艷車壇！
一身火紅的Challenger SRT Hellcat，是DODGE以打造公路賽車為精神注入性能靈魂，採用和Challenger SRT相同的空力套件，但為保有極致的輕量化，Challenger SRT Hellcat使用的是專屬的7輻式19吋鍛造輕量化鋁圈，引擎蓋也採單孔式鋁合金材質進行打造，具備輕量化、散熱佳的效果。
首度配置全新6.2L HEMI V8機械增壓引擎，而這也是原廠目前最強動力的引擎，具備707hp的最大馬力以及89.7kgm的扭力峰值表現，雖然DODGE並未公佈其他數據，但就帳面上來看不僅較自家的SRT Viper還要強勁，更打趴一票歐系競爭對手；傳動搭配的是8速TorqueFlite自排變速箱，原廠亦為Challenger SRT Hellcat打造一黑一紅兩把鑰匙，紅色鑰匙在啟動之後即可釋放引擎的動力輸出至最大化，黑色的鑰匙則是限制引擎的輸出功率達500hp的水準。
