以利曼賽道上（Le Mans Racing Circuit），長達5km的Mulsanne直線道為命名，BENTLEY於2009年法蘭克福車展發表的Mulsanne，更是融合豪華、旅行、房車駕馭的特質，並傳承過去六度贏得Le Mans大賽冠軍的殊榮而來，而Mulsanne的出現，也是BENTLEY為了能在頂級市場和ROLLS-ROYCE Phantom相抗衡的旗艦產品。
才剛謝幕的2014 Goodwood Festival of Speed，做為地主車廠的BENTLEY亦在現場發表了具備性能化實力與耐久賽歷史色彩，並大行輕量化之道的Continental GT3-R，充滿殺氣的外型和580hp高原式的輸出表現，無不讓現場民眾羨慕不已，而品牌CEO Wolfgang Durheimer則在會場中透漏，今年的Mulsanne將會有所不同！
有鑑於近年來世界各個豪華品牌紛紛朝向性能化靠攏，而BENTLEY自身也在寶珀耐力賽（Blancpain Endurance Series）、海灣12小時耐力賽（Gulf 12 Hours）獲得突破性的成功，深厚的賽事經驗和過往歷史的光輝使然，再加上Continental GT3-R的高人氣，要能調教出性能版的Mulsanne看來並不是太大的問題。
雖然細節依舊還是無法參透，但若以Continental GT3-R的調教模式來看，新Mulsanne將在既有的基礎上進行微幅的輕量化作業，並沿用現行的6.75L V8雙渦輪增壓引擎，賦予性能化調教讓最大馬力由505hp提升至550hp的水準，另外8速手自排變速箱也將重新調整齒比，讓Mulsanne從靜止加速至100km/h可縮短至5秒內完成。
