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當初LEXUS開發出IS車系，就是將BMW三系列、M-BENZ C-Class、AUDIA4列為對手，在進入第二代後更於2007年推出高性能版的IS-F，直接向BMW M3、AUDI RS4、M-BENZ C63 AMG叫陣，而AutoNet早在2009年便報導過總代理評估IS-F叩關台灣的消息，如今向總代理求證，IS-F確定於2010年九月中旬正式發表，估計售價可能落在新台幣350-400萬元之間！


雖然是以IS為基礎，也同樣具備L-finesse設計概念和2730mm軸距，但IS-F卻在搶眼且重新設計的空力套件加持下獲得4660×1815× 1415mm車身尺碼，搭配19吋10輻式鋁圈、前225/40R19後255/35R19輪胎、從置四出排氣尾管等，顯出濃濃的性能風味！而黑白配色的車室配色、F字樣的專屬銘牌、以藍色指針顯示專屬儀表板、運動型四座座椅配置、大量鋁合金飾板，及搭載Pre- crash 防撞預警警示系統的情況下，讓IS-F呈現出戰鬥氣息濃厚、卻又有著豪華與穩當性的獨特氛圍。

全車標準配備包括電動天窗、自動雨滴感應式雨刷、LEXUS頂級吸入式六片吸入式音響配備；選配系統包括：頭燈清洗器、停車輔助系統、DVD影音音響系統（含後座螢幕與導航系統），當然還有MARK LEVINSON14聲道環場音效，讓每顆音符都能清楚環讓在車室中的每個角落。

IS-F所配置的2UR─GSE引擎，基本上和LS600h上的2U-FSE有著濃厚關係，來源則是從2007年LS 460上的1UR-FSE重新設定、經由TOYOYA與YAMAHA共同調校開發而來，4968cc V8 DOHC自然進氣引擎在D-4S缸內直噴技術及 VVT-iE （Variable Valve Timing-intelligent by Electric motor）智慧型電子馬達驅動可變汽門技術加持之下，讓IS-F美規版有著高達416hp/6600rpm最大馬力，與51.3kgm/5200rpm驚人扭力，日規則是423hp/51.5kgm，搭配SPDS（8-Speed Sport Direct Shift）八速自手排雙離合器變速系統，使IS-F的0-100km/h加速僅需4.6秒，極速更達273km/h。此外，VDIM車身動態整合系統也列入IS-F的基本配備中。

根據AutoNet所獲得的訊息，目前IS-F已經通過法規認證，接單價格尚在估算中，若以美規最基本的美金56765元來換算，約新台幣181萬元，日本的售價為日幣766萬圓，合新台幣約283.7萬元，引進台灣後因稅金、認證費用等加總後，IS-F的身價可能落在新台幣350-400萬元之間。而這種身價與對手相比還算「平易近人」，也降低晉升高性能族群的門檻，至於IS-F詳細報價為何，就等九月中正式發表。