RENAULT於中國合資體系投產整車的計畫可謂一波三折，先是必須解決過去改革開放早期同三江雷諾的舊合約，另外還要整合現有東風日產的產品佈局，並且也將導入包括韓國RENAULT SAMSUNG自動車的供應鏈體系，不過至少已經確定東風雷諾第一款投產的新車，將由目前當地發展潛力最強大的小型跨界休旅為起點，未來亦將投身新能源領域，進一步擴大 RENAULT-NISSAN集團現有在環保市場的佔有率表現！
RENAULT Captur內裝儀表
做為法國三大汽車品牌中最晚實現乘用車國產化的業者，東風雷諾合資體系在2013年正式敲定之後，隨即就針對當地市場發展趨勢與前景進行各項評估，日前已經正式確定第一款將於2015年正式下線的國產化新車為RENAULT Captur，由於同一平台的 NISSAN Juke並未引進當地銷售（將改掛INFINITI ESQ名義進軍高階品牌市場），所以對於這款以包括別克昂科拉Encore與長安福特翼搏EcoSport與東風標緻2008等為首要競爭對象的新車，東風雷諾目前已經由中法雙方積極準備投產流程與在地化的評估。
此外，第二款將由東風雷諾投產的新車，將是目前以進口車身份由韓國RENAULT-SAMSUNG自動車投產的Koleos，屆時將導入的是引用新一代NISSAN Qashqai-XTrail共同平台打造的新車，依照東風雷諾訂出的計畫，2016年國產車與進口車將達到15萬輛的銷售目標，此外東風雷諾亦將進軍新能源領域。
另外，韓國LG化學株式會社已經宣佈將於中國建立新能源電池模組，而東風雷諾未來投產的新能源汽車，亦將由韓國LG化學供應，根據評估東風雷諾將從現行的Fluence Z.E.、Kangoo Z.E.、Twizy與Zoe等四款全電動車中挑選1-2款投產。
根據統計資料顯示，2013年RENAULT最大單一市場歐洲以外共銷售整車132.63萬輛，佔據整體年整車銷售的50.5％，而東風雷諾未來在中國投產新車，勢必將對於整體在歐洲本土以外的產銷規模有明顯的提升，而2015年底之前RENAULT品牌在中國的銷售通路也將達到二百家以上，而去年度進口RENAULT整車共於中國市場銷售新車達3.5萬輛。
東風雷諾首款投產新車將是小型跨界休旅定位的RENAULT Captur
2014日內瓦車展發表的全新小改款NISSAN Juke
RENAULT Zoe
RENAULT Fluence Z.E.
RENAULT Kangoo Z.E.
