BMW X3小改款車型將在7月上旬上市。
SUV始終是台灣汽車市場算中相當火熱的一個級距，在上半年已陸續有PORSCHE Macna以及M-BREZ GLA兩款人氣頗高的全新車型相繼上市，下半年其實也還有許多箇中高手也準備強襲買家們的荷包，其中全新車型除了包括有BMW X4與LEXUS NX兩款也是人氣頗高的車型之外，造型上與X5完全呼應的X3小改款其實也是不如忽視的強將！而久未有新車上市的MITSUBISHI也將在下半年先行導入新世代的Outlander PHEV，令人期待！
BMW X4
已經公布以279萬起進行接單預售的BMW X4，是由BMW X6率先引領的SAC（Sports Activity Coupe）風潮再加上BMW不斷創新、大膽演繹Crossoover跨界設計的最佳寫照，在4月紐約車展現身之後，BMW X4便受到車迷們的高度矚目，不僅再次完美詮釋BMW X家族的風格與基因，同時X4 xDrive30d與X4 xDrive35i分別為279萬及283萬的預售價格，也為國內的消費者提供與世界同步的最新產品選擇，目前預計在8月發表上市。
BMW X4的車身尺碼為4671×1881×1624mm，同時擁有2810mm的長軸距，整體而言X4比起X3還要更長、但車身高度則是低了36mm，駕駛艙的位置也比X3低20mm，駕馭起來也更貼近房車的感受。
X4在車頭設計方面也有著不少與新世代X5相似之處，包括更立體的雙腎型水箱護罩與銳利的頭燈造型等，同時頭燈內部的L型日行燈設計、開口面積更大且更具性能氛圍的氣壩造型，這些都是X4獨有的設計特徵。而且車側部份更是X4的新設計精隨，包括從前葉子版上揚的摺縣以及車尾鮮明的肌肉線條，結合從B柱就向下俯衝的車頂弧線，賦予X4更為明顯的運動與力量的高肌力視覺感。
LEXUS NX
與TOYOTA RAV4採用相同底盤平台打造而成的全新LEXUS NX，擁有4630×1845×1645mm的車身尺碼、軸距為2660mm，在RAV4優異的空間表現下，預料LEXUS NX應該也有不錯的水準，尤其再導入更加細緻的皮革內裝與更符合人體工學的座椅設計之下，舒適與奢華的感受更能著不小幅度的提升。
目前幾乎確定在8、9月間發表上市的LEXUS NX，是LEXUS首度進軍小型LSUV市場的新車型，未來除將規劃有NX 300h油電混合動力車型，還將搭載2.0L渦輪增壓引擎動力的NX 200t版本之外，另外還有一款扮演入門角色、搭載2.0L自然進氣引擎的低階版本，不過初期導入國內上市的車型將僅以NX 300h打頭陣，至於200t車型則預計在年底甚至明年初追加！
NX是LEXUS旗下第一款具備有無線充電裝置的車型，另外像是G值感應器、渦輪增壓錶、抬頭顯示器、全速域動態雷達巡航控制系統、Cross Traffic Alert倒車盲點偵測系統等，另外，最受矚目的Adaptive Variable Suspension（AVS）主動式懸吊調整系統，能夠進行30段的細微調整，另一方面Dynamic Torque Control動態扭力控制全輪驅動系統則能夠主動判斷駕駛人的駕駛狀態，並且進行前後輪的扭力分配，可由較為節能的前驅模式改為四驅模式，也都會是NX讓對手們臣服的拿手絕活。
MITSUBISHI Outlander PHEV
自從2013年於日本、歐洲等地陸續上市之後，Outlander PHEV就有著不錯的銷售表現，在安全方面也在去年依序獲得美國IIHS Top Safety Pick+、EuroNCAP五顆星認證均以高標水準通關；而近日再獲日本新車安全評鑑單位JNCAP的五顆星安全頭銜，儼然成為全球插電式複合動力SUV的安全之最。
許久沒全新車型在台發表的MITSUBISHI，今年也有望在第四季迎來第三代Outlander國產車型，而同時也會將Outlander PHEV以進口身分登台，這對MITSUBISHI的經營無疑是一劑強心針。
Outlander PHEV的動力以2.0L直列四缸DOHC 16V MIVEC汽油引擎，具備118hp/6000rpm、19.8kgm/4200rpm，搭配前後軸各一具60kW/82hp電動馬達（扭力輸出分別為14.0kgm與19.9kgm）的組合，在CVT無段自動變速箱的傳輸下，續航力可達將近900km的水準，二氧化碳排放量壓低至50g/km以內。屆時也將成為繼PORSCHE Panamera S E-Hybrid之後，國內市場上第二款具備插電式油電混合動力技術的車型。
