M-BENZ近年來除了固守豪華的主管用車，對於旗下產品年輕化、入門化也相當積極，從B-Class開始、A-Class以及CLA這幾款由MFA前驅底盤所建構出的年輕化新產品陣容，確實讓整體銷量有了明顯的增長，不過M-BENZ並沒有就此停住腳步，在2013年的法蘭克福車展上進一步發表了全新的小型跨界車型GLA，性能暴力的GLA A 45 AMG也在2014底特律車展登場，如今這股旋風也吹來國內，台灣賓士也於今日（6/24）正式發表全新GLA，並開出GLA 200：185萬起、GLA 200 CDI 4MATIC：199萬起、GLA 45 AMG 4MATIC：308萬起的售價，準備以不安於室、享受樂趣的全新運動小休旅GLA顛覆台灣車壇思維。
台灣賓士假台北時尚重地信義區A13廣場舉辦「千人時尚海灘派對」，並由名模王麗雅率眾名模以時尚詮釋The new GLA
有鑑國外對於這款重量級大作紛紛祭出高規格禮遇發表，像是GLA就在英國深入地心，選在距離地面達189m的溫斯福德鹽礦坑（Winsford Rock Salt Mine）中發表；日前鄰近的日本GLA發表時也與風靡全球的「超級馬利歐」合作合拍廣告，既童趣又帥氣。
GLA就在英國深入地心在礦坑發表
日本GLA發表時也與風靡全球的「超級馬利歐」合作合拍廣告
而台灣賓士其實也是有備而來，在6月初的2014 hito流行音樂獎頒獎典禮就讓新生運動休旅GLA跟著音樂搖擺，本次的發表會更是假台北時尚重地信義區A13廣場舉辦「千人時尚海灘派對」，並以沙灘、陽傘、躺椅、棕櫚樹等意象，搭配陽光肌肉男、比基尼美女等夏天、衝浪意象，襯托出GLA運動休旅，生於都會、心在田野的好動特質，一刻都靜不下來！
GLA國內首登在在6月初的2014 hito流行音樂獎頒獎典禮
一款車型、多元風貌、全能身手-運動小休旅GLA
與A-Class同源底盤平台並跨界而來的運動小休旅GLA可說是MFA族系中最全能身手、最多元風貌，同時具備了親和力、潔能魅力與性能實力。首先從車身尺碼說起，GLA擁有4417×1804×1494mm（GLA 45 AMG 4MATIC為4445×1804×1479mm），軸距同為2699mm，比起A-Class的4292×1780×1433mm、軸距2699mm還大上一號。因此無論是外觀設計還是車室空間等，都和A-Class有著相異格調，當然行走在道路上的氣勢也就完全不同。
M-BENZ GLA 200
從外觀望去，GLA的多元風貌立刻映入眼簾，從實用空間機能的都會MPV、都會掀背小車到線條曼妙的四門Coupe幾乎融合其中，也讓低調行事的都會小休旅升等為高調有勁的運動小休旅。
為了凸顯GLA一款車型、多元風貌的定位，車身的肌理線條，M-BENZ也是相當考究。引擎蓋的隆起，與向後延伸的輪拱玲瓏曲線，車側的肩腰線立體且寬闊，搭配粗獷的越野側裙，足以顯見GLA骨子裡那強硬的SUV風格，而全車系標配尾端刻意上揚的側窗下緣鍍鉻飾條及側身三條動感肌肉線條，則賦予GLA靜不下來的運動跑格，搭配車頂的鋁質行李架，帶著衝浪板、腳踏車愜意出遊的運動形象油然而生，說GLA身手全面可謂當之無愧。
M-BENZ GLA 200 CDI 4MATIC
科技、豪華元素皆有講求動感與質感
內裝部分與A-/B-/CLA-Class車系系出同源，同樣注入了豪華座艙的鋪陳，質感與動感成為了GLA車室內最難以被忽略的兩大重點。簡約流暢的雙環儀表，配置中文化全彩顯示的旅程電腦、三輻式真皮方向盤輔以多功能12項控制鍵、十字型鍍鉻出風口與大面積飾版展現科技元素、中央獨立式彩色螢幕，車輛操控介面聰明的整合於此；在座椅方面一般車型配置ARTICO絨布跑車座椅，而在AMG車型上則為ARTICO＋DINAMICA跑車座椅，並整合電動四向腰靠功能，跑格樂趣隨傳隨到。
M-BENZ GLA 200 內裝
M-BENZ GLA 45 AMG 4MATIC 內裝
7G-DCT雙離合器變速系統
全景式天窗（GLA 200列為標配）
汽油+前驅、柴油+四驅
當然，有了跑格的內外觀，動力配置上也能完全滿足玩家，前驅車型的GLA 200搭載排氣量1595c.c.直列四缸渦輪增壓引擎，可輸出156hp/5300rpm最大馬力，以及25.5kgm/1250-4000rpm峰值扭力，能在8.8秒完成0-100km/h起步加速，極速可達215km/h；至於柴油的GLA 200 CDI 4MATI，則為排氣量2143c.c.直列四缸渦輪引擎，有136hp/3200-4000rpm最大馬力，與30.6kgm/1400-3000rpm峰值扭力輸出，靜止衝刺至100km/h為9.9秒，具備200km/h的極速，兩車型均搭配7G-DCT雙離合器變速系統。
GLA 200搭載排氣量1595c.c.直列四缸渦輪增壓引擎，可輸出156hp/5300rpm最大馬力，以及25.5kgm/1250-4000rpm峰值扭力
柴油的GLA 200 CDI 4MATI，則為排氣量2143c.c.直列四缸渦輪引擎，有136hp/3200-4000rpm最大馬力，與30.6kgm/1400-3000rpm峰值扭力輸出
性能王牌-GLA 45 AMG 4MATIC
倘若是血液裡充滿高性能熱血的買家，則可以瞄準GLA 45 AMG 4MATIC，搭載排氣量1991c.c.直列四缸渦輪增壓引擎，可爆發出360hp/6000rpm最大馬力，並在2250-5000rpm全力輸出45.9kgm峰值扭力，匹配AMG SPEEDSHIFT DTC七速自手排變速系統，從靜止加速到100km/h僅需4.8秒就能完成，極速則是被電子限速在250km/h。
GLA 45 AMG 4MATIC，搭載排氣量1991c.c.直列四缸渦輪增壓引擎，可爆發出360hp/6000rpm最大馬力，並在2250-5000rpm全力輸出45.9kgm峰值扭力
AMG SPEEDSHIFT DTC七速自手排變速系統
安全一向是M-BENZ最為注重的一環，GLA 更以原廠自豪的安全造車核心。包含 PRE-SAFE 主動安全防護系統在內的主動式安全配備，主動式停車輔助系統、駕駛力注意輔助系統、加速防滑控制系統(ASR)、電子操控系統(ESP)、煞車輔助系統(BAS)與智慧型煞車系統等，盡可能的幫助駕駛於意外發生前預先閃避；而包含膝部氣囊在內的七具氣囊、ISOFIX 後座兒童安全椅固定裝置等，以全面的防護姿態，做為玩樂時最堅強的安心後盾。
GLA Edition 1首年限定版
GLA Edition 1首年限定版
承襲A-Clsaa、CLA-Class在台的銷售模式，GLA 200、GLA 200 CDI 4MATIC車輛外觀除標配Urban套件外，亦提供夜色套件、AMG跑車化套件可選；至於GLA 45 AMG 4MATIC，則擁有首年限定版Edititon 1套件可搭配。
近年靠著主打年輕、入門化的MFA族系A-/B-/CLA-Class以及GLA，可以說是幫助M-BENZ在與德系同胞AUDI、BMW的高級車龍頭之戰立下不少功勞；而GLA也將正面碰撞AUDI Q3與BMW X1，這場戰火也將在台引爆。
