隨著發表時程逼近，VW當家房車主力，第8代的Passat即將在下個月正式發表，並於10月份的巴黎車展上進行全球首發，但在此之前，有關於新世代車型的各方訊息卻仍是無法參透，只不過，在中國媒體的揭露之下，新車恐怕還不只有輕量化外加Hybrid那麼簡單！
根據所得知的消息，在外顯的設計風格上，新Passat也將身披全LED光源技術，頭燈部份則搭配Dynamic Light Assist主動式轉向輔助系統，讓照射範圍隨著車速與路線經過車載攝影鏡頭自動調整達最適化的表現，尾燈的部份也同樣配置了照射角度調整的機能，當車輛接收到煞車訊號時能將尾燈照射角度由水平轉為垂直方向，提升辨識度和安全性。
在車身與車體結構上，VW將大幅提高硼鋼使用的比率，由原先的15%提升至27%的水準，另外新Passat也首度採用了高強度鋼材與鋁合金材質，含量更達整體的17%之多，同時並將焊接、加工的水準提高，讓整體剛性不管是在車門骨架或是於各個接合處等都可獲得顯著提升，並減輕33kg的成績，並在其他諸如動力（-40kg）、底盤（-9kg）和電機系統（-3kg）的輕量化工程，達到減重85kg的優質表現。
過去我們熟知的消息，為保有車型一貫的尺碼水準，新世代Passat與前代相比將會稍小一點，而實際的情況是新車車長將減少2mm、車高降低14mm，來到4767mm與1456mm的水準，但拜軸距拉長、引擎室空間縮短40mm之賜，車內縱向空間將達到1830mm，雖然車高降低，但透過座椅重新布局，乘員頭部空間卻增加了26mm，讓整體乘坐表現表現達到最大化。
而在中控台的表現上，新一代車型也採用了虛擬座艙概念，儀表板使用12.3吋的螢幕配上1440×540的解析度，讓資訊判讀得以更清楚、明確，且可透過方向盤上的多功能按鍵、撥桿進行功能上的切換，可完整的顯示導航訊息、調整車內音響系統和行車電腦顯示資訊，更能依照車主喜好進行內容上的佈局，呈現多元發展的科技氛圍。
新一代Passat將搭載新式2.0L直四雙渦輪柴油引擎與先進結構材料
至於新Passat在初期所規劃的動力編程將有9種不同的選擇，而分屬代號EA211和EA888的直四汽油引擎，將有1.4L（123hp、147hp）、1.8L（177hp）和2.0L（217hp、276hp）等共5種版本，另外在新增的Plug-in Hybrid版本上則由1.4L TSI引擎和電動馬達撘配演出，各具備156hp和109hp的馬力輸出，縱效表現將達211hp/40.8kgm的水準。
2.0L直列四缸雙渦輪柴油引擎具備240hp最大馬力、51kgm的扭力峰值
柴油的部份則由代號EA288、1.6L（118hp）和2.0L（147hp、187hp）組合而成，而先前由VW所發表的2.0L新版本亦是由EA288引擎族系發展而來，曲軸、曲軸箱、連桿以及活塞等都重新強化，並採用2500Bar高壓共軌噴射系統、VGT可變幾何雙渦輪增壓系統，讓最大馬力270hp於4000rpm時併發而出，51kgm更是在1750rpm即可全數輸出，並有著25km/L的最佳油耗成績。
集VW尖端科技大成，新一代Passat預計將在下個月進行發表，實車的部份就則在10月的巴黎車展上亮相，依照原廠的規劃，首發的國家目前原廠則選定在英國市場，預計年底開始接單銷售，2015年第一季正式交付於消費者，至於在台灣市場新信在VW Taiwan的進駐之下應該不會讓消費者等太久才是。
