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經典‧非凡,LAMBORGHINI Aventador LP 720-4 Roadster 50週年紀念版何止稍縱即逝

經典‧非凡,LAMBORGHINI Aventador LP 720-4 Roadster 50週年紀念版何止稍縱即逝


所謂的超跑,想必也是要有驚人的動力、優異的空氣力學和傳世的設計精隨,但除了這些之外,若還能具備有一定的歷史意義,那麼我想,所謂的〝超跑〞也將不僅止於字面上所載,而是能真正將一間車廠的精神完整濃縮,並交付於駕駛人細細品味的頂級工藝品,而本次由台灣總代理LAMBORGHINI Taipei所展示、價值4千多萬的Aventador LP 720-4 Roadster 50° Anniversario,正是對頂級工藝品的完美詮釋!





為慶祝LAMBORGHINI創廠50周年,原廠特地於2013年上海車展發表具有歷史意義、且在性能多有強化的Aventador LP 720-4紀念版,不過就一般所熟知的100輛限額硬頂車型,這次由LAMBORGHINI Taipei引進的卻是從未見過的Roadster版本,與硬頂車型一同,具備上空風華的Roadster也是僅有著100輛的限量名額,至於在台灣的唯一一輛編號72號的車型,也恰巧符合車名〝LP 720-4〞所賦予的特殊意義。







銳利的邊角、幾何造型的頭燈正如鷹眼般注視著眼前險惡的世界,並透過4780×2265×1136mm超低趴的車身、全車碳纖維材質的空力套件,讓Aventador LP 720-4 Roadster 50° Anniversario不僅擁有與生俱來,吞噬道路的驚人實力,更成為道路上最兇猛的性能野獸,實力如何?看來毋需解釋!


LAMBORGHINI Miura



傳承自1950年代名門大將,Miura的經典配色Giallo Maggio黃色金屬漆,具有創廠50周年紀念色彩的Aventador LP 720-4 Roadster 50° Anniversario更是將此一車色重新躍然於眼前,強烈的光澤與噴沙般的反射微粒,與車身下半部的消光黑形成無法錯視的高反差對比,於靜態、行走間皆能顯現LAMBORGHINI歷久不衰的王者風範。





開啟標誌性的鐮刀式車門,LAMBORGHINI所賦予的歷史意義由車外一路延伸至車內,於碳纖維製成的單體式車艙中,Aventador LP 720-4 Roadster 50° Anniversario在色彩的選用上也同樣的採自和外觀相同的配色,於座椅、於中控臺甚至是中央鞍座上皆是如此,並透過真皮、麂皮、鋁合金和碳纖維進行戰鬥分為的營造,細部則交由對比色的缝線進行收尾,讓〝非凡〞與〝經典〞不僅止於動力上的呈現。





至於另一項傳承,則來自於LAMBORGHINI頂級旗艦所專屬的V12引擎,於Aventador LP 720-4 Roadster 50° Anniversario上,這具全新開發的6498ccV12引擎,自然進氣高亢的輸出表現讓720hp在8250rpm時全數釋放,70.3kgm的扭力亦在5500rpm達到峰值,低轉高扭力、高轉延伸性佳的特色讓此車從靜止加速至100km/h僅需2.9秒即可完成,所謂真性能,談笑之間便能直接達成!





同場加映
Huracan訂單衝高,年底即將登台
別於旗艦等級的Aventador,承接Gallardo的熱銷態勢,並搭載品牌中一貫的自然進氣V10引擎,於2013年聖誕節到來的全新小牛-Huracan目前在全球的訂單早已突破1500張大量,台灣市場更傳出有超過60張的訂單,而根據LAMBORGHINI Taipei透漏,由於生產排程的關係,Huracan最遲將於年底前正式發表,相關的活動也計畫在同一時間對外宣佈,至於後續將會是如何也儘請期待AutoNet第一手的報導!












擴展應用層面,SHARP Free-Form Display讓儀表板變化更多元


由於切割效率使然,現行很多的液晶螢幕多都採用4方形的方式呈現,自然能夠運用的層面也就有所侷限,於汽車製造的領域中也正是因為這樣的缺陷,工程師在設計內裝的過程中也勢必將重新布局,讓方形的螢幕得以完整融入車內,但這樣的缺陷在未來或將由SHARP推出的新顯示技術一勞永逸!


一般而言,目前的螢幕多以方形、矩形的方式呈現,最大的原因除了在面板的切割效率之外,為了使驅動元件能夠做最有效且最便利的配置,厚厚一層的邊框也是不可避免的一大缺點,縱使以目前最新的可彎曲螢幕還是無法跳脫這一框架。而SHARP這次推出的Free-Form Display螢幕則是將驅動元件由傳統的螢幕外側分散至整個顯示區域的畫素當中,可有效去除邊框的限制,隨個人喜好進行形態上的變化。

除此之外,Free-Form Display也採用IGZO顯示技術而來,具備高亮度、高對比、高解析度和低耗電量的特點,另外也可將厚度做到最薄,運用在穿戴式裝置或汽車儀表板、中控台介面以至於車載系統的螢幕上,設計師更可有效運用車室空間,讓車艙設計呈多元化的發展。

相關的量產時程,SHARP官方目前並沒有確切的時間表,僅表示會以最快的速度將Free-Form Display投入生產,但以這樣前瞻性的技術而言可能還有成本和良率上的限制,但可以預見的是未來在這類顯示技術的運用上將會越來越廣泛。




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