俗話說的好，有失必有得，相信FORD目前在美國所面對的便是這樣的情況，為了因應採用鋁合金車身的第13代F-150貨卡在年底量產，FORD不得不停工、翻新位於密西根與密蘇里州的兩座工廠，為投產鋁合金車身作準備。而這樣的產線調整也對現行款F-Series貨卡的生產造成了影響，根據福特內部評估，停工約損失了9萬輛現行款F-Series貨卡的產能。對於一年銷售量約60多萬輛的F-Series貨卡來說，影響不可謂不大。
僅管為了產線升級而使得部分工廠停工，連帶也影響到現行F-Series的產量而讓銷售量下滑，但FORD依舊加緊趕工以建立庫存，根據FORD北美地區總裁Joe Hinrichs表示對於F-Series今年的銷售量依然保持樂觀，儘管受到產線調整而影響，但F-Series仍然有機會維持北美銷量最高車款的地位，畢竟F-Series已經蟬連這個頭銜32年，另外光就Pick-up車型來看的話，更是連續43年蟬連銷量最高的Pick-up的驚人成積。
F-Series的產品實力驚人，在美國所銷售的FORD車款中，有1/5的數量是由F-Series所締造，而全新第13代車款更是破天荒採用鋁合金車身，最明顯的優勢便是在於重量上的減輕，初步估計比起舊款車型，2015年式F-150至少能輕上300kg，使得車輛的操控感受與油耗表現皆能大幅提升。另外，除了現行的3.5L Ecoboost V6引擎與5.0L V8引擎外，尚會增加一具2.7L Ecoboost V6引擎，成為F-Series最入門車型。
為了因應日益嚴苛的環保法規，減輕重量無疑是節能最為有效且直接的方式，FORD如今將鋁合金車身應用於需要長時間載重與越野需求的F-Series，足見鋁合金車的發展已相當成熟與完備，未來將可望以F-150為基礎，將鋁合金車身應用於FORD旗下各車款，未來產線升級的經驗也能夠參照密西根與密蘇里州的兩座工廠，儘管短期之內產能遭受影響，但以長遠眼光來說，這便是FORD必須面對的必要之惡。
