為了統合開發資源，進一步加速電動車的推廣，提升市占比例，由日本政府出資超過1005億日元的資金針對充電站建設提供補貼，並且由包含TOYOTA、NISSAN、HONDA及MITSUBISHI等日本四大車廠聯手規劃充電站建設等事宜，其中四大車廠合資8千萬，日本政策投資銀行（DBJ）出資約2千萬，合計1億日圓作為公司資本，從去年發表該計畫以來，終於在近日宣布了合資公司將名為NCS（Nippon Charge Service, LLC）。
據了解，1005億日圓的充電站建設資金，其中有三分之二用來建設充電站網絡，將設在大型購物商場、DIY商店以及家庭餐廳等賣場進行標準充電站的架設工作；至於快速充電站的設置則鎖定在高速公路休息區、便利商店與加油站等停留時間較為短暫的場所，目標增設4000個快速充電站與8000個標準充電站。
而剩餘三分之一的資金將用於充電設備後續的維修與保養，以及收費站的建設，充電站收費方式將採用類似國內悠遊卡儲值與扣款方式，便能享有任何系統廠商所提供的進行充電服務，以提高充電站的服務效率並大幅提昇其便利性。
電動車目前雖為小眾，但在全球綠能議題的發燒之下，電動車的研發也成為各大車廠必經之路，不過電動車發展目前普遍存在車廠各自為家的問題，以至於諸多充電設備大多無法共用，看來政府公權力的介入就扮演著關鍵的角色。
