與BUICK Apollo/Skylark、OLDSMOBILE Omega、PONTIAC Phoenix/Ventura屬於GM旗下共生車的CHEVROLET Nova，最早出現在1962年的產品陣容中，1975年問世的車型為第四代，主要對手乃FORD Granada和PLYMOUTH Volare。
共有雙門、雙門掀背、四門等三種型態的Nova，是GM小型車底盤X Body的力作，1975年誕生的第四代採用與CADILLAC Seville相同的K Body，雖然仍屬於CHEVROLET旗下的小型車，但卻擁有4996×1834×1361mm尺碼和2820mm軸距（1970年代美國中型車長度超過5000mm、軸距超過3000mm），由於具有年輕化造型與5-6人座的車艙，加上售價便宜配備也豪華，受到當地年輕消費者喜愛，單1976年就生產超過65萬輛，並擠身美國十大熱門暢銷車排行榜中。
定位上雖為小型車，但GM卻提供多達六種的OHV汽油引擎選擇，包含2.5L直列四缸（2471cc，91hp/18.5kgm）、3.8L V6（3791cc，106hp/25.6kgm）、4.1L直列六缸、4.3L V8（4301cc，112hp/27.7kgm）、5.0L V8（5025cc，117hp/28.3kgm）、5.7L V8（5733cc，253hp/47.7kgm），並和變速系統共有三速手排、四速手排、三速自排搭配組合。以最受歡迎的4.1L為例，自排極速為150km/h，四速手排則為160km/h，以美國高速巡航來說已經非常充裕。此外，前雙A臂/後葉片彈簧懸吊、14吋輪胎都是標準配置。由於軸距超過2800mm，加上美國道路寬敞，因此高達6.1m的最小迴轉半徑未曾受到抱怨。
從1977年起因能源危機讓日本車崛起，CHEVROLET為了作出區隔，遂針對Nova推出高級版本，然而最終卻不敵東洋對手的攻勢，因此在1979年停產，並以小一號的Citation於1980年取代，正式終結美式巨獸的時代。
