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頂著SUBARU全球銷售強將之名，第六代Legacy於今年芝加哥車展正式首演，並跟隨自家產品策略削減Touring Wagon車型，並且由新秀Levorg來頂替演出，至此，美國分公司也正式公佈了新世代車型的價格，而在我們最關心的台灣市場，新世代車型也將預計在今年底或2015年第一季現身。



為了擁有更佳的空氣力學和油耗表現，新世代Legacy在軸距表現上雖然依舊維持上一代2750mm的水準，但車身尺碼卻大幅度調整至4796×1840×1500mm，比起前代長51mm、寬60mm、高5mm，不僅讓車室內空間大幅提升，反應在實際的乘坐表現上是更佳的舒適愜意，此外為了讓Legacy具備更優異的空力效果，原廠為其配置了可變式進氣格柵啟閉系統（Active Grille Shutter system）來降低風阻係數、提高10%的燃油經濟性。





除了流體力學了得之外，為了降低車輛行駛噪音、精進整體NVH性能（噪音Noise、振動Vibration、舒適Harshness），新一代Legacy也換上了降噪處理相對優異的聲學擋風玻璃（Acoustic Windshield），同時將車內地毯換上吸音材質，鈑件隔層也使用大量吸音泡棉，以創造更寧靜的車室空間。





外型上雖然與前代相比是為整個大翻新，但基本上車身輪廓、車身鈑件線條與近期發表的概念車相比其實並無太多修改，換上了新式家族六邊形水箱罩，原先大面積的鷹眼造型頭燈也略為縮小，並且換上了ㄈ字形的LED導光條，下氣壩與霧燈造型同樣換新，而引擎蓋也改由鋁材質打造以減輕車體重量。





進入車室，在內裝氣氛的營造上SUBARU為新一代Legacy提供了軟質塑膠、木紋和鈦合金金屬等相異的飾板材質進行穿插，中控台簡化的操作介面在使用上不僅更加得心應手，另外新一代Legacy在儀表中央配置了ECO節能輔助表及LCD全彩液晶螢幕，然而因車型的不同，若有配置EyeSight主動式安全系統則將有5吋，沒有則為3.5吋大小。





動力表現上，新一代Legacy擁有2.5L和3.6L兩種動力編成，其中2.5L是為一具代號FB25的平4引擎，具備2498cc排氣量，175hp/5600rpm的最大馬力和24.1kgm/4100rpm的扭力輸出，至於3.6L引擎則為EZ36、3629cc平6配置，擁有256hp/6000rpm最大馬利和34.1kgm/4400rpm扭力鋒直輸出，兩者皆搭配Lineartronic CVT變速箱、全時四輪傳動系統（Symmetrical All-Wheel Drive），轉向系統也配置全新的主動式扭力引導系統（Active Torque Vectoring system），提供更為精準的轉向能力。



在即將販售的美國市場上，SUBARU將新一代Legacy劃分出4個等級，分別為2.5i、2.5i Premium、2.5i Limited和3.6R Limited，售價為21695美元、23495美元、26495美元和29595美元，而針對偏遠地區的買家而言還須另付795美元的運送費用，不過算下來僅只較前代貴上1400美元，而且換算下來也大約落在64.6萬至88.1萬台幣之間。



由於SUBARU在美國所販售的新世代Legacy皆為美國印第安那州（Subaru of Indiana Automotive, Inc.，SIA）生產，與台灣販售的歐規車型大為不同，而在目前歐洲市場尚未推出的情況之下，要見到新一代Legacy的倩影恐怕還得要等到年底巴黎車展展演結束，也就是10月過後才有機會，因此根據我們的推測，新車大約會在今年年底送交ARTC、VSCC進行檢測審驗，預計2015年初正式發表，而在總代理的銷售策略下3.6L車型引進的機會較無可能，車價將可望落在135-140萬之間。