Alfieri的定位將會在GranTurismo之下，成為入門跑車的角色設定。
2012年MASERATI藉由推出新世代Quattroporte發表上市的機會，喊出要在2015年全球年銷量達到5萬輛的規模水準，儘管當時一度引發全球車迷的質疑，但是在Quattroporte以及Ghibli等全新車型的聯袂挹注下，為MASERATI在2013年的全球銷售結果以成長148％的結果，在全球市場交出了15400輛的佳績，顯見MASERATI的雄心企圖可不只是喊喊而已。
2014年才有的建廠百年特仕車型屆時臺灣也會導入。
然而接下來MASERATI還有許多的全新產品即將陸續導入，例如預計在2015年登場的Levante LSUV以及在本屆日內瓦車展中曝光、預計在2016年發表的Alfieri概念跑車等等，也都有望進一步的推升MASERATI在全球銷售的熱潮；至於現在扮演雙門跑車產品角色的GranTurismo也預計會在218年登場，屆時MASERATI的產品家族也將全面換血完成！
而根據最新消息指出，有鑑於新車計畫一個接一個的出爐，MASERATI未來勢必也將保持著高度的話題性，除了2015年的5萬輛全球銷售目標之外，最新消息指出，FIAT-CHRYLSER集團（FCA集團）已經將MASERATI的全球銷售目標提升至2018年7.5萬輛的規模，換句話說，MASERATI的年銷售量將要在5年之內由現在的15400輛再成長4倍之多。
事實上，MASERATI在台灣市場也已經成高度的成長，在新世代Quattroporte的挹注下，2013年已經寫下交車102輛的歷史新高記錄，而2014年在Ghibli的追加導入下，預計保守估計也將有突破200輛以上的實力，尤其是日前追加發表上市、報價僅412萬起的330hp入門版本Ghibli，更是對於雙B的消費族群有著相當大的殺傷力；而總代理「臺灣蒙地拿」也已經做好積極擴充保修能量的動作，在內湖地區再規劃一座全功能的保修與展示據點來作為車口數快速擴張的因應措施。
