圖為現行Colt歐規版車型
就在NISSAN新March在歐亞地區陸續問世，且打出低價策略後，使得許多車廠紛紛要搶攻低價及新興市場，其中預計在2011年誕生的MITSUBISHI Colt後繼車除了開發成本降低，動力心臟排氣量所小，就連身價也跟著調降，且這款世界戰略車的生產基地已鎖定在泰國，當然也包含中國、印度及巴西等新興市場。
雖說目前電動車成為一大趨勢，在電池續航力尚未增加、相關硬體設備未建置完成前，要能普及化至少還得花上50年；而2008年歷經原油價格飆漲及2009年金融海嘯，使得消費者在購車選擇和用車習慣上產生莫大改變，因此車廠多著手開發小型車及小排氣量、低油耗、高環保引擎，其中已發展出電動車iMiEV的MITSUBISHI，也將在2011年推出全球戰略小型車，基本上就是Colt的後繼車。
2002年上市至今已有8年歷史的Colt，雖說在歐洲也推出幅度頗大的變臉小改款車型，但競爭力上卻低於其他競爭對手，加上這幾年MITSUBISHI在市場銷售不若過去強勢，且致力於發展電動車，使得新車款研發計畫一延再延；所幸全球趨勢改變，MITSUBISHI拿手的小型車成為主流，故決定讓現行款Colt退休，並將後繼者改為世界戰略定位，預計在全球年銷售量約40-50萬輛。
當然基於成本考量，Colt後繼車將在泰國、中國、印度及巴西生產，其中泰國廠也將位了這款新車興建廠房，成為繼Lancer、Triton之後第三款生產車型。至於所搭載的引擎動力為何？據了解為1.0-1.2L直列三缸汽油引擎，車身尺碼比Colt要小些，價格亦比Colt少個兩成，也就是說消費者要入手更容易。而這款車在未來是否會導入台灣國產化？據了解可能性不小，但也要等到2011年底之後，而排氣量呢？可能要看中國版的規格而定！
