BMW第二代Z4在2009年北美底特律車展首度現身時，除了以首度搭載的硬頂廠篷配置，讓過去分為Roadster與Coupe雙車型Z家族簡化為單一電動硬頂車型之外，在設計面的凸顯，也透過〝An Expression of Joy〞的作畫表演，讓BMW Z4猶如動態藝術師的姿意展演出BMW所強調的駕馭樂趣，而當Z4在台灣發表時，我們也瞭解到Z4所具備如此鋼硬線條，竟是出自兩位女性設計師之手，也讓本次試駕時再看到眼前的Z4 sDrive23i，眼光忍不住順過了每一道鈑件上的折線。
左邊就是外觀設計的Juliane Blasi
在動態試駕前，就全新二代Z4在設計上與前幾代車型的差異處便有相當值得瞭解的故事，除了負責外觀設計的是現年33歲的德國籍設計師Juliane Blasi之外，第二代Z4的產品規劃召集人Werner Kleeberger本身也就是第一代Z4 roadster、Z4 M Coupe 、X3與Z3等車型的研發召集人，也就是說BMW旗下過去有關Roadster的風華都是他的傑作；而來到了第二代Z4上，Juliane Blasi的女性觀點融入之後，讓新世代Z4在傳統Roadster的框架中展露了更多柔美線條，就好像是女性透過眼線與假睫毛等細節的妝點，讓眼睛神韻更為深邃一般。
引擎蓋上的肌肉線條與向前傾斜的車頭相當有一氣呵成之效。
各部細節可以說是冷冽質美…
就是Roadster的王道，Z4 roadster依舊有著修長的車頭與短翹的車尾比例，明顯的動感低腰線，不過Juliane Blasi帶領著成員大多數為女性的設計團隊，似乎對於線條的掌握比以往男性設計師來的更具有空間感，像是一般引擎蓋上的V型肌肉線條也許會往兩側延伸出向下的走勢，不過全新二代Z4硬是將刻痕走上硬頂篷的上方，並且多處修飾出細膩的肌肉線條，據了解設計過程中BMW Z8給予設計團隊相當多的靈感，不過實車在眼前不得不說是青出於藍更勝於藍的設計，更令人不解的是陽剛氣息是一絲不減。
Roadster的線條，光影之間展現出動感。
從車尾望去也是相同性感。
17吋輪圈
光迷惑於如此美型的外觀，殊不知Z4在車幅上的修正：車長4329mm×車寬1790mm×車高1291mm；坐進駕駛窗其實除了車頭依然低到看不見之外，視野是相當寫意，包含側窗面積增大40%，後窗透明部分的面積也增加52%，而全方位視野則更增大了14%，並非能實際感受到比例的差異，但是與一般敞篷車相比的確是溢於言表的寬敞感；而發動引擎之後，試車小組將就車室的配置上繼續報導，當然還有硬頂敞篷的操作，而最後就是2.5L直6引擎的表現，請繼續鎖定我們的試駕報導。
