早在2013年11月初時VOLVO就傳出有意採用旗下最小車型V40，來開發性能版本V40 Polestar。其最大原因在於近期推出的VW Golf R、M-BENZ A 45 AMG、BMW M135i、AUDI S3等性能鋼砲，在市場上都有不錯的回應，加上VOLVO自身也有Polestar性能子品牌，欲投入這場戰局完全並非難事。
現在VOLVO全新開發的Drive-E動力系統陸續上線後，V40 Polestar的引擎選擇也就更為多元。從現行V40汽油旗艦動力車型T5來看，在排氣量1969c.c.、直列四缸、渦輪增壓以及缸內直噴系統的設定下，可爆發出245hp最大馬力與35.7kgm的峰值扭力輸出。若再經由Polestar調校之後上看280hp完全不是問題，V40 Polestar即能迅速成形。
或許面對VW Golf R的300hp、M-BENZ A 45 AMG的360hp最大馬力，Drive-E T5汽油渦輪引擎顯得有點弱勢，但不打緊雖然現在V40並沒有編製T6動力車型，但就以Drive-E的發展架構來看，要轉搭到V40上絕對輕而易舉。如此一來最大馬力即能直接上漲到306hp、扭力40.8kgm的能耐，V40 Polestar在其它對手面前也就不會太遜色。
雖然VOLVO沒有直接承認V40 Polestar的存在與否，但有消息指出原廠已經著手在開發這款都會掀背性能車，但因為動力至今仍是個謎所以才有T4或T5的Drive-E動力系統猜測。不過最終V40 Polestar會採用哪一款引擎，其車輛外觀、內裝、懸吊系統等經由全面Polestar調校後，車輛動態表現是否能和對手一較高下，才是最令人好奇的。
