這是一篇紀念文，紀念在亞洲廉價航空史上一處重要據點－－吉隆坡廉價航廈，正式告別舞台、走入歷史。
▲廉航迷、背包客的共同回憶，再見吉隆坡LCCT！（記者田欣雲攝影）
2014年5月8日對很多廉價航空迷來說，是個值得紀念的日子，這天，亞航(AirAsia)位於吉隆坡的廉價航廈(LCCT)正式吹起息燈號，取而代之的，是又大、又新、交通又方便的吉隆坡國際機場二航廈(KLIA2)。
▲亞航(AirAsia)位於吉隆坡的廉價航廈(LCCT)，將在2014年5月8日之後正式停用。（翻攝自網路）
有句話說「衣不如新，人不如故」，機場呢？當然是越新穎、乾淨、明亮，越討人喜歡，不過這座2006年全面啟用的老LCCT，卻承載著太多太多背包客們的共同回憶，而回憶總是甜美，不管當年窩在牆角度過的那夜，有多狼狽。
▲吉隆坡LCCT是許多背包客的共同回憶。（記者田欣雲攝影）
就像被逼上梁山的好漢們，背後都有段曲折故事，出沒在LCCT的每個身影，都有著各自前來的理由：他因為搶到了0元機票，開啟了這趟旅程；她想撿便宜，聽朋友推薦，第一次坐廉價航空；他們打算去澳洲打工，將吉隆坡當做轉機跳板；更多的是馬國民眾，舉家把廉價航空視為公車來搭，LCCT就是他們的巴士總站。
▲LCCT的候機室，沒有名牌免稅店，只有賣紀念品、零嘴的雜貨店。（記者田欣雲攝影）
回想初相見，當飛機停妥、打開艙門，廉價航廈如她，可沒有空橋相迎，有的迎賓禮是吉隆坡的溼熱空氣，和讓你必須自己扛行李下機的舷梯；入了大鐵皮屋似的航廈，不見華麗裝潢、沒有冷氣到處涼，該有的服務倒是五臟俱全，乘車、訂房、匯兌、餐飲齊備，來杯怡保白咖啡、吃盤道地椰漿飯，將味蕾自動轉換成馬來模式，惟獨蒼蠅擾人，據說此地前身是垃圾掩埋場？
▲LCCT像座大鐵皮屋，但服務五臟俱全。（記者田欣雲攝影）
▲在吉隆坡LCCT下機沒有空橋，只能使用舷梯。（記者田欣雲攝影）
LCCT是馬亞航的家，亦是「現在人人都能飛」夢想的里程碑。2001年12月，現任CEO的東尼·費南德斯以1馬幣，買下負債1100萬美元的亞航；時至今日，AirAsia早已轉虧為盈、變身廉價航空龍頭，而這張1馬幣鈔票，就放在LCCT樓上的馬亞航總部內，紀錄這段傳奇。
▲當初東尼·費南德斯買下亞航的1馬幣，還存放在LCCT樓上的馬亞航總部內（右下）。（記者田欣雲攝影）
就在她即將謝幕的當下，謹以此文，紀念她，也紀念與她相識的無數背包客，一起編織的旅行故事。
