在本屆2010北京國際車展會場低調亮相的2010年式一汽豐田大改款普拉多Land Cruiser Prado國產全尺碼運動休旅車，日前正式宣佈全車系於當地授權通路發售，車系建議售價介於53.8-69.8萬人民幣，原有汽油2.7L車型暫維持整車進口身份。
一汽豐田普拉中國國產化多首批上市車系編成與詳細售價：
普拉多4.0L TX： 53.8萬人民幣
普拉多4.0L TX-L ：57.8萬人民幣
普拉多4.0L NAVI ：61.8萬人民幣
普拉多4.0L VX ：63.8萬人民幣
普拉多4.0L VX NAVI ：69.8萬人民幣
車尾掛上一汽豐田的銘牌可驗明正身。
中國國產化的一汽豐田普拉多新車，搭載原廠代號為1GR-FE的汽油4.0L V6引擎，並且具備可變氣門正時控制技術，最大馬力為276hp/5600rpm，峰值扭力為38.8kgm/4400rpm，而且均搭配四輪驅動系統；新車主要訴求多項科技化的行車輔助技術，包括依照路況可簡明選擇包括泥沙模式、碎石模式、溝壑模式與石塊路面模式，可以減少操作各項系統設計的麻煩，而且四驅系統更會依照路況，針對前後煞車力道進行40：60比例的分配，而且更標準配置陡坡緩降系統，而新車的越野進入角、離去角、跨越角分別為32度、28度、22度。
豪華車型具備較大面積的木紋飾板。
頂級車型採用七人座車室配置。
頂級版普拉多車身尺碼為4820×1885×1845mm，軸距維持與2.7L車型同樣的2790mm，另外較豪華車型更具備中後排座椅變化電動操作機制，可以在省力的情況下提供多種模式的空間變換。
為了提供優異的越野性能，這款一汽豐田新普拉多4.0L旗艦版本，並且保留正統越野車常見的大樑式底盤結構，搭配全新導入的極低速走行模式、KDSS側傾控制系統、AVSS車輛升降系統，更會自動偵測在時速超過80km/h降低車身高度20mm，並且在越野路況自動提升底盤淨空40mm，但全新導入的後四連桿懸吊結構，則大幅提昇新車的公路行駛性能與動態表現。
較陽春的手排基本款儀表配置。
入門版普拉多外觀。
