與TOYOTA共同合作開發，以新世代小跑車為號召的BRZ不僅是SUBARU全車系中唯一採用後輪驅動形式的車款，也是近幾年車壇中最具駕馭樂趣的產品之一，而在2年的銷售歷程下來近期也分別發表了小改款車型，但對於BRZ性能化武裝的STI版本，原廠似乎沒有意願想要繼續發展。
根據SUBARU澳洲營運部常務董事Nick Senior向媒體表示，一方面在面對品牌的營運現況來看，應當主打旗下的主流車型（如WRX、Legacy和Outback等）作為主要的銷售目標，當然以BRZ的硬體實力而言確實仍有再往上增長的機會，但就以銷售層面來看，目前若要再推其他版本確實是有他的壓力存在。
當然，這裡所指的其他版本就是所謂的正STI車型，與先前SUBARU於日本或是澳洲當地推出的套件車（BRZ tS、BRZ S等）有著相當大的差距，但其實也不用太過灰心，雖然沒有了BRZ STI，但原廠這邊則是會再另外發表幾款特仕車型以符合消費大眾的期待。
與TOYOTA 86甚至是SCION FR-S貴為3生車型的BRZ，在TOYOTA於2013年底傳出將以734A作為開發代號，於2016年發表4門車型之後，SUBARU方面近期也確定在同一時間發表4門版本，並採用8速手自排變速箱和兩具排氣量分別為1520cc和1998cc的DIT水平對臥四缸DOHC直噴渦輪增壓引擎設定，提供更齊全的產品陣容給消費者。
