KIA重返台灣預計將先以Picanto與Carens兩款車型國產化
目前已經站穩全球汽車第五大集團的HYUNDAI-KIA，在2013年全球銷量規模達到750萬輛，雖然相較於2012年的712萬輛仍然成長了5.3%，但已經寫下了近10年來的成長幅度最趨緩的紀錄，其中約佔年銷量200多萬輛的KIA，也於近期公布了2014第一季的財報數據。
根據KAI第一季財報數據看來，全球銷量較去年同期增長了5.2%、來到約68.7萬，其中在中國市場延續去年的優異表現，今年Q1表現依舊搶眼，繳出15.6萬的成績，較同期成長13.3%；歐洲地區同樣大有斬獲，增長7.9%來到8.9萬輛的規模；美國市場成長幅度雖是低於平均值的4.8%，但仍售出13.3萬輛的各式新車；不過相較於海外市場的蓬勃發展，韓國本土市場卻呈現小幅衰退0.6%，銷量減少1000輛來到10.8萬輛。
若從營收及毛利的角度來看，整體收入達到了11.9兆韓圜，同比增長了7.6%，而毛利部分則是2.5兆韓圜、營利對照去年同期成長4.5%、達到7360億韓圜；其中RV、SUV車型為最大宗，約佔整體規模的27%-29%，歐洲市場包含Sportage、Sorento等上述車系，更是有著成長36%的銷售趨勢。
另外，生產端方面在Q1同樣也是產量大增，韓國本土的工廠對比去年成長9.3%、來到43.3.萬輛的產能；其他海外工廠，包含美國、中國、歐洲等地區則是合力繳出33.9萬輛的產量，同比增長了10.8%。
當然，國內車迷相當關心的KIA重回台灣的消息，其實從去年底便在台灣森那美汽車及韓國現代集團共同合作下，宣布今年下半年展開業務，除了導入計畫先行導入Picanto與Carens兩款車型國產化之外，也輔以進口方式陸續導入K2、K5、K5 Hybrid、Sportage、Soul等新車型，可以說是為國內市場增添更多元的車型可選。只不過到目前為止，KIA重返後在台的第一間經銷據點還尚未確立，恐怕得等到年中才會明朗。
