中國每年高達2000多萬的新車規模，儼然已經是歐洲市場大幅衰退之後，各家車廠的救命仙丹，不過隨著綠能電動車風潮在歐美盛起，並且吹向全世界，而中國就被視為未來最大的電動車市場，也無怪乎各大電動車廠、各品牌綠能車紛紛前往中國佈局，當然旗下擁有多款綠能車型的VW集團，自然也想趁勢追上TOYOTA集團。
本屆的本京車展上，VW集團執行長Martin Winterkorn就表示，未來將在中國拓展集團旗下的各式綠能車型，而這也可能是過去幾年在中國少見的布局，其中包含已經在中國推出的PORSCHE Panamera S E-hybrid，以及今年將上市的VW e-up!、e-Golf，2015年再追加AUDI A3 e-tron、VW Golf GTE，2016年還將會有專為中國市場打造的AUDI A6以及輔剛發表的VW New Mid-size Coupe概念車的plug-in hybrid版本，甚至是BENTLEY plug-in hybrid等都將陸續搶攻可觀的中國綠能車市場。
按照VW集團的規劃看來，將會與中國當地一汽大眾及上海大眾兩個合資夥伴，在2018年前陸續投資共計182億歐元的高額資金用於新車及技術開發、工廠更新等，並且將在中國增聘超過2萬個工作機會；此外，在經銷網絡方面也將大舉拓展，預計在增設現行約2400個經銷點的50%到3600個之多，屆時全集團在中國將有超過50萬名員工。
當然以2018年作為一個指標，自然是想完成在VW集團「Strategy 2018」計畫中所預定的在2018年成為全球最大的汽車集團，同時全集團的全球銷售量要達到1000萬輛以上規模的目標，看來未來的汽車龍頭之爭不只決戰中國，更必須在綠能車型上一較高下。
