SKODA在2013年9月法蘭克福車展發表了小改款的Yeti，旋即在2014台北車展登台成為主秀，搶先跟國人見面，並且在在今年3月14日盛大舉辦新Yeti上市記者會，同時開出1.2 TSI經典款88.8萬、1.2 TSI魅力款94.8萬以及2.0 TDI 4×4的122.8萬。
就國內市場新鮮度而言，小改款的Yeti大概與3月13日才發表的NISSAN新世代Livina在近期最具曝光度及話題性。而Yeti在百萬預算1.6L以下單廂RV中具備有些優勢？且看以下分析。
SKODA Yeti擁有4222×1793×1645mm車身尺碼、軸距為2578mm
其實從總代理操作小改款Yeti就可以看出些端倪，根據過去Yeti在台銷售數據分析，有高達91.8%的車主都是選擇1.2 TSI為主，所以本次導入國內的1.2 TSI車形就新增了魅力款，新增超值配備逼近過往2.0 TDI水準，同時過往經典款的價格還從94.8萬降到88.8萬，透過更親民的價格，試圖吸引有意入主歐系精品SUV的車主。
為了扭轉改款前Yeti太過突出的Off-Road氣息，使得男性買家多於女性，年輕族群多過壯年買家的趨勢，原廠也藉由小改款之際，導入了多折現的新家族化風貌，換上了嶄新的水箱罩，除去了過去的雙圓形副燈，外型上仍舊保有過去可愛身形，但整車樣貌也更往精品SUV靠攏，雖然原廠依舊在車型上保有過去的越野版並且新增了都會版，滿足不同客群需求，但國內市場考量台灣地形多半適合都會用車，所以選擇導入都會版為主，這麼一來將有助於Yeti吸引過去難以觸及的消費族群。
根據導論篇所述單廂RV追求寬敞多變的大空間，這在Yeti上可以說是完全符合。擁有4222×1793×1645mm車身尺碼、軸距為2578mm的Yeti，以車長來說其實與小型房車相仿，但由於SUV的車格所擁有更加高挑而寬廣的視野，造就了Yeti的大格局印象，同時透過原廠稱為VarioFlex後排座椅調整系統，高達8種不同的組合模式可隨車主需求調整，因此後車廂容量可從基本的416L擴大延伸至最大1760L的超大肚量，造就了Yeti擁有同級進口SUV中最出色的置物空間。而這樣的好停車的身形與多用途大空間，正是時下消費族群對於選購都會車的首要條件。
後車廂容量可從基本的416L擴大延伸至最大1760L的超大肚量
如果以Yeti主力的1.2 TSI車型為例，對照其他對手有著稅金上的優勢，而且排氣量1197c.c.的TSI直四渦輪增壓汽油引擎，擁有105hp/5000prm的最大馬力、17.9kgm/1550-4100rpm的最大扭力，配備7速雙離合自手排變速箱，輸出已經足以媲美1.5L以上自然進氣引擎，平均油耗也是相當優異的15.3km/L，無論機能性或是動力對於都會通勤而言絕對堪用。
當然，對於將眼光望向Yeti的買家而言，最重要的還是在於安全部分，Yeti自2009年上市以來，向來就秉持著原廠最高標準的安全配備，不只獲得歐洲車輛安全權威Euro NCAP撞擊測試的五顆星最高評價，全車系更是將ESP電子行車穩定系統、六顆安全氣囊列為標配，其中2.0 TDI 4×4車型更是唯一同級距車款唯一配備9具安全氣囊的車款，給予車主最無微不至的守護。
整體而言，都會車的身形加上SUV的車格造就了Yeti更能觸及不同消費客群的本事，不僅具小排氣量的稅金優勢，同時安全、空間、油耗也是水準之上，也讓Yeti在同級歐系SUV中能夠獨樹一格，而且親民的價格不只能夠威脅國產的同級對手，也有望吸引注重安全、想入主歐洲車的中間客群。
SKODA Yeti規格
車身尺碼：4222×1793×1645mm
軸距：2578mm
排氣量：1197c.c.
最大馬力：105hp/5000prm
最大扭力：17.9kgm/1550-4100rpm
上市時間：2014/3/14
售價：88.8-122.8萬元
