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今年十月卅一日台灣將重開松山飛航日本羽田機場的航線，協議於本月十七日的德國愛亞達國際民航協會平台會議上正式敲定。

日本兩家航空公司每天飛航松山四班飛機，台灣的兩家航空公司也飛航羽田四班，合計每天將有八班往返。

駐日代表馮寄台廿一日說，華航一架飛機會在首航前晚空機飛到日本羽田，以便十月卅一日上午從日本首航回台北。

他說，十月卅一日機場各公司都會有簡單的首航儀式，但台日四家公司要共同舉行的首航酒會，可能會延後幾天，因為首航那天雙方要員須參加各自儀式，所以無法聚在一起。

馮寄台說，松山機場的後勤現在還未完全準備完成，例如行李輸送帶現在只有一條，另一條建造中，可能趕不及十月卅一日首航。

他說，松山無法像日本的成田或羽田一樣，每六分鐘就可讓一架客機降落，松山可能要七十分鐘才能降落一班飛機；松山機場過去都是國內線使用，沒有太多的旅客與行李需要處理，現在牽涉到需要海關、護照及行李輸送等，無法一下子應付兩、三架國際客機的降落量，只好將客機降落間隔拉開。

馮寄台認為，台日雙方都很期待松山羽田對飛，機場設施可以開航後再改進。