桃園機場排行全球58　民航局已擬加強客貨量計畫

全球機場排名出爐，桃園與高雄小港機場客運排行大幅下滑。民航局局長李龍文表示，全球機場都面臨客運及貨運總量下滑的現象，目前民航局已積極規劃加強客貨運措施，包括興建桃園航空城、改善相關航站設備、外籍航空公司場站優惠及外國航約修改談判、增加航班等措施，希望提高國內機場客貨運總量。

　　日前交通部公布2008年國際機場排名，桃園與小港機場旅客人數大幅下滑，在亞太136個機場排名中，桃園排行第18名、全球排行第58名；高雄機場更排行全球第265名。反觀部分大陸機場卻成長快速，廣州去年客運量就比前年成長8%。

　　對此，民航局局長李龍文表示，國內客運及貨運總量下滑、排名落後是事實，但目前全球情況多是如此，例如美國洛杉磯與安克拉治機場等排名前幾名的機場，其客貨運總量都減少。桃園機場雖然客貨運總量下滑、排名全球58名，但貨運排行卻上揚，排行全球第15名。

　　李龍文強調，目前民航局也規劃了一系列加強客貨運計畫，包括興建桃園國際航空城，加強物流、自由貿易港區以增加貨運；至於客運方面，民航局從去年開始，更針對外籍航空公司提出場站優惠、稅賦減免等，希望外籍航空繼續留在台灣營運，並改善相關航站設備，配合推動來台觀光客倍增拔尖計畫，兩岸航線增班及腹艙載貨等開源措施。李龍文說：『(原音)從桃園起飛、飛兩岸的航線，腹艙還可以載貨。另外，我們也跟其他國家在商談修改航約、增加班次。譬如說今年年初我們跟日本談，然後在年底之前，我們會跟韓國談，前一陣子我們也跟英國談，就是要增加航班。』

　　全球客貨運總量都大幅下滑，大陸機場卻能異軍突起，李龍文認為這可能跟計算方式不同有關。他解釋，桃園機場主要以「國際旅客」為主，但大陸的計算方式卻包含「國內旅客」，兩者統計基礎不同。