以製造跑車而聞名的Porsche，在推出第一代Cayenne時曾經飽受各界質疑，然而它成功的銷售成績卻讓所有人都跌破眼鏡，而Porsche更逐漸擴增Cayenne的產品陣線，比照911的模式推出多款不同的衍生車型，其中的頂級性能版本，正是Cayenne Turbo S。
Cayenne Turbo S的動力來源比照Cayenne Turbo，採用4.8升V8雙渦輪增壓引擎，為了與一般的Cayenne Turbo拉開差距，Cayenne Turbo S的動力輸出高達550hp，比起Cayenne Turbo的動力輸出足足高出10%，也因此在加速與極速方面的數據都更為強悍，成績分別為0∼100km/h加速4.8秒，極速高達280km/h。
極致的內裝陳設配上絕倫的動力，Cayenne Turbo S帶給駕駛人的乃是極為特殊的駕駛感受。
Turbo S在配備方面自然有著最高的標準，PASM主動式懸吊系統針對高速行駛進行重新調整，PDCC動態底盤控制系統、速度感應式動力方向盤等裝置，分別都經過重新設定，至於在性能跑車上的選用配備PCCB陶瓷複合煞車系統，當然也是Turbo S的選用配之一。
在內裝部分為了與其他Cayenne有所區隔，Turbo S的兩張前座換上與911相似的跑車化座椅，後座也採用類似獨立單座的設計以提高座椅支撐性，在911車上廣泛運用、但在Cayenne車系尚未大量運用的PCM觸控式多功能通訊娛樂系統，則是Cayenne Turbo S的專屬配備，讓車主能夠擁有頂級車款的尊榮享受。
規格表Porsche Cayenne Turbo S
| 引擎型式 | V8 DOHC 32V+Turbo |
| 排氣量 | 4806c.c. |
| 缸徑×衝程 | 96.0×83.0mm |
| 壓縮比 | 10.5：1 |
| 最大馬力 | 550hp/6000rpm |
| 最大扭力 | 76.5kgm/2250∼4500rpm |
| 懸吊系統 | 前雙A臂、後多連桿 |
| 電子輔助 | PSM/PASM/PDCC |
| 輪胎規格 | 295/35/21 |
| 傳動方式 | 4WD |
| 變速系統 | 六速手自排 |
| 煞車系統 | 四輪碟煞 |
| 長/寬/高 | 4795/1928/1694mm |
| 軸距 | 2855mm |
| 輪距 | 前1647/後1662mm |
| 車重 | 2355kg |
| 售價(萬元) | 828 |
