DUCATI以MotoGP廠隊Desmosedici GP10賽車相同平台所打造的Desmosedici RR市售仿賽車堪稱擁有目前市售車最佳的車架結構設計，而相同來自義大利，以DUCATI改裝為本業的獨立超級摩托車廠NCR日前便以Desmosedici R為基礎，打造了一輛更為輕量、動力更強大的全新作品Millona 16，並且將在先前報導過的 DUCATI Week 2010進行全球首演。
雖然目前動力輸出數據仍為保密，但NCR表示，Desmosedici RR原廠搭載的1.0L D16RR引擎，原本可輸出最大馬力200hp/13800rpm，峰值扭力11.8kgm/10500rpm的表現已經調校出更高的極限，並讓極速可超越330km/h；再加上全車導入NCR最擅長的輕量化技術，硬是在已經相當輕化的Desmosedici R在擠出不必要的幾公斤，包含主車架、車尾副車架、後搖臂、油箱、整流罩與輪圈，都一致以碳纖維材質取代，就連駐車架都是統一規格，而其他金屬部分就是以鈦合金打造，最引人注目的就是以巧妙收藏在車尾中的排氣管，讓總車重限制在144.6kg。
而其他特殊規格還包含賽車等級NCR Corse滑動式離合器、輕量化六速變速箱、全段可調OHLINS前後避震器與BREMBO卡鉗，並且再加上ECU調校、循跡控制系統與資訊儲存系統等，可想像在如此輕量的結構上操控超過200hp/13800rpm的強大馬力，NCR可是將車用電子系統與其他機械規格也一併提升至品牌最頂尖的層級，而量產數量與售價等相關資訊可望於DUCATI Week 2010首演時公布，而NCR也是該活動主要的贊助品牌之一。
