曾獲選為北美最佳中型綠能房車的Milan Hybrid，將成為MERCURY的告別作。
AutoNet日前為讀者報導過，有關FORD集團考慮將把旗下品牌MERCURY終止營運的消息，如今已獲得來自官方的正式確認。近年以來，MERCURY始終陷入銷售低潮，在苦撐數年之後，MERCURY品牌終於將走入歷史。
MERCURY 70餘年的歷史，無論在北美或台灣，都曾在市場中佔有一席之地。
由FORD創辦人Henry Ford長子Edsel Ford所創立的MERCURY，至今已有70年的歷史，曾與GM旗下的BUICK、CHRYSLER旗下的PLYMOUTH在美國中階市場分庭抗禮，在PLYMOUTH於2001年結束品牌之後，MERCURY也將在今年底步其後塵。FORD集團總裁Mark Fields表示：「FORD集團將結合旗下FORD與LINCOLN的經銷體系，持續提供MERCURY車款的售後服務與零配件供應，以避免現有車主的權益受損。同時將百分之百支持原有的經銷商，在高水準的服務品質要求下，重新建構完整的服務銷售體系。」原屬於MERCURY的相關研發資源，預料將改向LINCOLN挹注。
MERCURY於1938年創立時，以搭載最大馬力95hp V8引擎的MERCURY 8，於北美市場達到2.19%的市佔率，並在1978年時達到高峰，當年在北美市場共賣出了近58萬輛。然而近年來每下愈況，始終無法拉抬品牌銷售量，最大的困境在於沒有像FORD的大眾化形象，也不如LINCOLN的尊榮地位。如今MERCURY在美國市場的的佔有率僅剩0.8%(FORD在美市佔率則有16%)，在FORD集團縮減編制的政策下，繼出售ASTON MARTIN、LAND ROVER、JAGUAR與VOLVO，並縮減對MAZDA的持股之後，MERCURY遭遇如此的結局似乎是無可避免的情形。
為MERCURY開創品牌歷史的MERCURY 8。
於'80-'90年代在台灣市場曾風靡一時的大黑貂MERCURY Sable。
