厚實的臂膀，並以北歐簡約的設計風格互相串連，VOLVO的作品一直以來都給予消費者一種安定且優雅的印象，但在以現有的輔助設備領導之下VOLVO也正盤算將安全科技帶入門檻更高的無人駕駛領域；如Hybrid系統在一般燃油車款進入零排放過程中所扮演的角色一樣，在轉換至全自動駕駛的這過程中有些過度期的技術也是不可或缺的，而近期官方發表的駕駛狀態評估系統正是此問題的解決方案之一。
以Driver State Estimation System為名，VOLVO這次所發表的駕駛狀態評估系統正是以儀表板所內建的感應Sensor作為技術核心，並藉由電腦對於駕駛人頭部位置、角度和眼球轉動方向進行運算，來評估駕駛人目前的精神狀態並與以提醒，其實這樣的概念或許會覺得很像M-BENZ的Attention Assist系統有所類似，但事實上Driver State Estimation System所能夠擴展的層面是更加的廣泛。
既然是過度到全自動駕駛領域的科技配備，Driver State Estimation System所能夠串連的安全輔助系統也將更為多樣，具研發人員表示，當此系統偵測到駕駛人已經處於精神疲勞的狀態時，各項安全系統（包含車道偏移警示、碰撞預警系統以及主動車距控制巡航系統等）都將會運作的更加靈敏，並適時的接手整個車輛的駕駛控制行為，進而讓肇事的潛在風險予以降低。
近年來在自動駕駛領域頗有收穫的VOLVO，除了於歐洲地區進行大規模的「Drive Me」無人駕駛路試計畫之外，包含其周邊衍伸的自動停車、磁場感應式輔助測試計畫到今日的駕駛狀態評估系統等等，都再再的顯示VOLVO在此一範疇上領先群倫的豐厚成果。
