汽車零組件大廠BOSCH表示，拜日新月異的科技之賜，現在具備最新科技的柴油引擎不僅十分乾淨、低排污同時更能發揮節能減碳的效果，如果與10年前的引擎科技相比，排污減少有著21％以上的幅度，根據在英國所進行的研就顯示，每位駕駛人平均每年也將可以減少約360英鎊、約1.8萬台幣的支出。
根據BOSCH的資料顯示，相較於2003年所使用的柴油引擎科技，當今在英國所販售的柴油引擎車款平均來說有著21％的排污改善以及提升27％的經濟效益，如果以一年約12萬英里的行駛里程來估算並換算相關的燃料價格與消耗，10年之間所應支付的燃料金錢將有約為1330英鎊與1690英鎊的差異，而且最重要的是英國更將因為柴油引擎科技的進步，而減少每年約75萬噸的CO2排放。
BOSCH並舉例說道，1989年的AUDI 100 TDI率先使用了BOSCH所研製的柴油渦輪技術，在當時已經寫下了相當良好的減排與提高效率的紀錄；而1997年ALFA ROMEO更進一步在旗下的156 2.4JTD車型之上使用了BOSCH的共軌噴射技術，更是大幅提昇了柴油引擎的效率發揮、2004年BOSCH再針對此一技術進行升級之後，排污的減少更多達15-20％。
而從2007年以後BOSCH更進一步的將引擎怠速自動啟閉系統導入柴油引擎的應用，如今更已成為西歐各國所製造販售新車的標準配備，進一步降低了8％的排污效果，同時平均也將因此節省駕駛人約100英鎊的金錢。
如今BOSCH也將持續的為新技術投入研發與升級，除了柴油引擎的相關技術之外，也將更進一步加入Hybrid動力技術的應用，例如全球第一款採油柴油引擎的Hybrid動力車型便在2011年與PEUGEOT一同研發（3008 HYbrid4），其OC2排放量僅99/km、幾乎只有同級柴油車款的6成而已，而且也已幾乎提前達到歐盟準備要在2020年95g/km的標準。
