2009年正式發表、整體格局向上發展的Legacy，已經成為SUBARU名副其實的旗艦，無論乘坐空間、動力性能、內外設計、操控樂趣、安全係數都稱得上歷代之最，這也使得Legacy車系在市場上非常搶手，台灣市場從2009年10月到2010年4月共計銷售301輛，寫下傲人記錄，美國市場在2010年1-4月更創造225﹪同期成長率，使得同級對手驚覺Legacy來勢洶洶！
在2010年1-4月間，Legacy車系在美國市場表現亮麗，四門房車銷售11,435輛，Outback銷售25,586輛，總計銷售37,021輛，和去年同期相比大幅成長225﹪；日本市場從2009年開始販售，第一個月全車系銷售3,037輛，第二個月則暴增至5,668輛，到了2010年4月總計銷售29,025輛，因此單美國和日本兩個地區就銷售超過6.6萬輛。台灣市場在新總代理努力經營下於2009年10月正式引進，截至2010年4月共銷售301輛，可謂創下新高，也提升SUBARU在台灣的佔有率。
而共包含四門房車、Touring Wagon、Outback三種型態的Legacy之所以能在這些市場創佳機，主要是產品定位及設定完全符合消費者需求，車身尺碼變大提供更舒適的乘坐空間，動力性能全面升級也兼顧經濟性，又獲得安全係數最高的評價，加上平易近人又物超所值的售價，讓Legacy在諸多國家一車難求，受歡迎程度可見一斑。此外SUBARU運用180度大翻轉的銷售戰略經營北美市場，也就是配置2.5L動力心臟及AWD系統，比HONDA Accord更低的價格（和HYUNDAI Sonata、TOYOTA Camry相當），使得Legacy讓對手拉警報。至於在中國，縱使價格較對手高出許多，但其進口車身分卻增加競爭優勢，故創造超過100﹪的成長率。
其實在Legacy車系問世之初，不少人對於外觀造型抱持主觀且懷疑的態度，認為恐怕會影響銷售，但到目前為止卻絲毫未造成任何衝擊，反而吸引更多消費者購買與注意，看來SUBARU對於Legacy的策略方針相當成功，至於未來Legacy是否會保持最佳狀態繼續成長，按照這股無法擋的態勢來看…肯定會！
