巴特爾轟炸機是英國第二次世界大戰早期的輕型三座轟炸機。在假戰中「巴特爾」取得了皇家空軍二戰中首次戰果（擊落一架梅塞施密特Bf109）。但到1940年5月，巴特爾每次任務的損毀率達到50%。1940年底，巴特爾停止執行任務，改為教練機。由於速度緩慢、飛行性能差、裝甲薄弱等原因，被認為是「皇家空軍最令人失望的轟炸機之一」。
「巴特爾」輕型轟炸機是設計師馬塞爾·洛貝爾應設計任務書P.27/32要求設計的。該任務書要求設計一種雙座單發單翼的日間轟炸機。作為雙翼的霍克「雄鹿」與「雌鹿」轟炸機的後繼機，這種新飛機被要求能攜帶454公斤的炸彈以322公里/小時的速度飛行1,609公里。「巴特爾」的原型機於1936年3月10日首飛。「巴特爾」獲得了2,419架的訂單，首批建造155架。
首架「巴特爾」於1937年6月在米德爾塞克斯郡的海耶斯鎮製造， 隨後的生產被轉移到費爾雷公司在斯托克波特的希頓查普爾的工廠進行,並在曼徹斯特靈韋的工廠進行測試。之後奧斯汀汽車公司根據任務計劃書P.32/36在其位於朗布里奇的「影子工廠」中生產了1,029架「巴特爾」。
到1940年9月「巴特爾」生產線被提前關閉時，「巴特爾」共生產了2,185架。
「巴特爾」是一種三座輕型轟炸機。該機機身細長，採用下單翼布局，機身蒙皮全為金屬材質，最初的136架採用了輕合金與應力蒙皮。該機採用串連座艙設計，更類似大型戰鬥機而非轟炸機。「巴特爾」有三名乘員，分別為飛行員、炮手和導航員。武器為2挺機槍與454公斤炸彈，與布里斯托「布倫海姆」輕型轟炸機類似。「巴特爾」的自衛火力僅有一挺「勃郎寧」機槍與一挺後射的Vickers K機槍，這極大地影響了其生存能力 。「巴特爾」採用羅-羅的「默林」系列發動機，不同型號使用不同的發動機（包括「默林」I、II、III、V）。該機無座艙裝甲與自封油箱。「巴特爾」機翼中的彈倉可攜帶4枚110公斤炸彈，翼下掛架可攜帶230公斤（500磅）炸彈。
1937年「巴特爾」進入皇家空軍服役，取代了霍克「雄鹿」與「雌鹿」轟炸機，但由於戰鬥機技術的迅速發展，「巴特爾」的性能顯得相對落後。
乘員： 3
長度： 12.91公尺
翼展： 16.46公尺
高度： 4.72公尺
翼面積： 39.2平方公尺
空重： 3,015公斤
載重： 4,895公斤
發動機： 1×羅爾斯-羅伊斯 「默林」II發動機（早期136架「巴特爾」採用「默林」I） 水冷V12 發動機，1,030馬力
最高速度： 413公里/時 （在4,600米)
航程： 1,610公里
實用升限： 7,620公尺
爬升至1,520公尺: 4分6秒
1門7.7毫米白朗寧機槍
1門7.7毫米Vickers K機槍
4枚 250磅炸彈
500磅炸彈
