雖然歷經召回及金融海嘯雙重打擊，使得TOYOTA陷入創廠以來最大危機，但危機就是轉機，經過不斷努力補救後2010年第一季收益終於由紅轉黑，且豐田家族第三代掌門人豐田章男更在短短一個月時間，便決定和美國TESLA合作，甚至還投入高達美金5,000萬元（約新台幣16億元）取得TESLA股權，就為了能加快電動車的發展速度。
一家是以紡織工業為基礎在1937年創立的日本車廠，一家則是科技人為股東成立於21世紀初的美國矽谷電動車廠，兩者的結合代表汽車工業將邁入新境界-電動環保節能，因此在美國時間5月20日於加州，TOYOTA社長豐田章男及TESLA CEO Elon Musk共同簽下合約，TOYOTA針對電動車的零配件開發、生產系統等作大手筆投資，並為此兩家公司共同成立專門團隊，期望能讓雙方達到雙贏局面。
TOYOTA之所以看上TESLA，主要是這家位於矽谷的小企業已經推出續航力高達350km的Roadster小跑車，並成功地在歐美及亞洲銷售，另外2012年準備量產的四門電動車Model S，以及接下來所共同開發生產的電動車，也將在TOYOTA及GM先前投資設立的NUMMI製造，整體上算是有戰略考量的規畫，這對在電動車領域起步較晚的TOYOTA來說，無須投入更多時間與金錢進行研發，並能在短時間內達到效果。
此外TOYOTA已經算是全球Hybrid技術的領導者，雖說將在2012年推出電動車，但在歐美市場逐漸擴大的電動車領域似乎起步偏慢，尤其RENAULT-NISSAN和DAIMLER的結盟，DAIMLER入股中國BYD，加上MITSUBISHI及法國PSA的密切合作，一股新能源大戰頗有開打意味，這對TOYOTA而言自然不能錯過。
至於TESLA的第三款電動車有什麼樣條件？據說售價在美金3萬元（約新台幣96萬元）以內，動力馬達和電池由TESLA供應，車體則從TOYOTA既有的產品為基礎加以改良，而TOYOTA到底是什麼車會掛上TESLA，或許大家可以猜一猜，但以這種價格來看，Vitz/Yaris是最有可能。
