平價跨界風潮，DATSUN小型概念都會休旅Redy-GO印度德里車展亮相
自從美國金融風暴而導致歐洲債務危機，連帶影響亞洲等經濟體，使得原本視為主要汽車市場的規模大幅波動，也讓許多車廠深刻體悟到「雞蛋不能放在同一個籃子」，遂而將布局重心逐漸轉往在同期經濟成長相對穩定且快速的新興市場，而NISSAN在2012年為了搶食市場大餅，特別將DATSUN品牌重新復出，首款新車GO以及第二款車型GO+也相繼於2013年亮相，而日前預告將在第12屆印度德里車展登場的全新概念車，也終於以Redy-GO之名登場。
原廠代號為I2的Redy-GO概念車，採取NISSAN與RENAULT共同開發的CMA模組化底盤平台打造而成，但在近年來相當流行的Crossover風潮中，DATSUN也不免俗的替其注入跨界的靈魂，結合了SUV以及五門掀背的小型跨界休旅Redy-GO也就此誕生。
承襲自Go、Go+一脈相傳的家族式六角形水箱罩，但由於小型休旅的定位，自然在外觀車身線條上就會有所差異，車側鈑件明顯的摺痕創，搭配箭形的LED頭燈組與長劍形LED霧燈，造出動感、硬派的視覺效果，車色配色組合也是相當大膽，採用鮮明的灰綠色搭配亞光黑的車頂及銀色的後視鏡蓋，另外為了因應當地用路的基本越野需求，也配置了15吋了黑色鍍鉻輪圈、前保桿防撞板以及防刮的輪拱及側裙。
實際車身尺碼原廠目前尚未公開，僅公布了軸距為2350mm，比起GO、GO+略短了100mm，不過懸吊的調整，使得車高也向上提升，擁有更佳的行路舒適性，此外，居高臨下的駕駛感官在面對當地不平坦的路況時也能提升更佳的應變能力。
內裝及動力配置部分也同樣未公布，但根據DATSUN平價車款的定位及當地消費能力來看，Redy-GO概念車即便量產應該也是一切從簡；而動力系統預估與Go、Go+相同，採前置引擎、前輪驅動的配置，搭載1.2L三缸汽油引擎，搭配5速手排變速箱。
